[实用新型]跟踪实验车车顶滑动窗机构

说明书

本实用新型提供了一种跟踪实验车车顶滑动窗机构，包括天窗框，所述天窗框上覆有顶盖，所述天窗框与车顶底板滑动连接，可带动顶盖向车尾方向滑动，以开启天窗；所述底板连接有滚动直线导轨及减速电机，所述滚动直线导轨设有齿条，所述天窗框设有与所述齿条配合的凹槽，所述减速电机通过齿轮与所述齿条连接，用于驱动所述齿条滚动，以带动所述顶盖滑动。本实用新型能够保证车辆的通过性和密封性，满足了现场实验时设备从车内升到车外的需要，实现了现场实验设备车内车外两种实验方式。

技术领域

本实用新型属于车辆改装技术领域，具体涉及一种跟踪实验车车顶滑动窗机构。

背景技术

由于实验设备的种类和实验项目的繁多以及车辆本身的容积有限，因此不可能每次实验时都带上几台备用的设备，这就要求每种设备必须具备较高的可靠性，保证现场的实验需求。为了满足现场实验项目的需要配备跟踪实验车，由于跟踪实验车的内部需要固定一个大的升降平台，升降平台上固定的设备在实验时部分设备需要将整个设备暴露在车体外面，因此，需要一种实验车车顶滑动窗机构，以满足现场实验时设备从车内升到车外的需要，实现现场实验设备车内车外两种实验方式。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种跟踪实验车车顶滑动窗机构，以解决上述技术问题。

本实用新型提供了一种跟踪实验车车顶滑动窗机构，包括天窗框，所述天窗框上覆有顶盖，所述天窗框与车顶底板滑动连接，可带动顶盖向车尾方向滑动，以开启天窗；所述底板连接有滚动直线导轨及减速电机，所述滚动直线导轨设有齿条，所述天窗框设有与所述齿条配合的凹槽，所述减速电机通过齿轮与所述齿条连接，用于驱动所述齿条滚动，以带动所述顶盖滑动。

进一步地，所述车顶底板连接有用于限制所述顶盖向车头方向滑动的前挡板。

进一步地，所述顶盖连接有加强板。

进一步地，所述滚动直线导轨通过滑轨支撑架与所述底板连接。

进一步地，所述减速电机通过固定板与所述底板连接。

进一步地，所述天窗框与所述底板的接触面设有密封毡。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

当滑动窗划开时整个设备可以通过升降平台将设备举升到车外，当完成现场实验时，升降平台将设备收到车内，滑动窗关闭，保证车辆的通过性和密封性，满足了现场实验时设备从车内升到车外的需要，实现了现场实验设备车内车外两种实验方式。

附图说明

图1是本实用新型跟踪实验车车顶滑动窗机构结构示意图一；

图2是本实用新型跟踪实验车车顶滑动窗机构结构示意图二；

图3是本实用新型跟踪实验车车顶滑动窗机构结构示意图三；

图4是本实用新型滑动窗关闭状态图；

图5是本实用新型滑动窗开启状态图。

图中标号：

1-前挡板；2-天窗框；3-加强板；4-滑轨支撑架；5-固定板；6-密封毡；7-顶盖；8-U型连接件；9-减速电机；10-底板；11-滚动直线导轨；12-齿条；13-齿轮；14-滑动窗；15-升降平台；16-设备。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。