[实用新型]隧道窑料车循环加热装置

说明书

本实用新型公开了隧道窑料车循环加热装置，涉及窑炉加热领域，本实用新型结构简单，包括提供热源的炉体、用于输送模壳的料车、机动辊道、设置在进料门一侧的进料转运车和设置在出料门一侧的出料转运车以及推料机，所述进料转运车用于将料车从机动辊道上转运至进料门处，所述出料转运车用于将加热后的料车从出料门处运出，通过在炉体两端分别设置输送空模壳的进料转运小车和输出加热后模壳的出料转运小车，以及用于承载模壳的料车循环的机动辊道，本实用新型始终能够对循环中的空模壳进行加热，相较于现有技术，本实用新型的整体生产连贯性高，在一定程度上提高了产品的整体加工效率。

技术领域

本实用新型涉及窑炉加热领域，具体是隧道窑料车循环加热装置。

背景技术

在生产过程中，通过隧道窑能够对其内的料车上盛放的模壳进行加热，且为了尽可能不浪费隧道窑空间，其内的料车进行相邻排布，当对料车上模壳加热完成后，工作人员从进料门处向隧道窑内推入待加热模壳的料车，此时在推力作用下，出料门处的料车被推出至隧道窑外，工作人员将料车拉出与隧道窑出料门相隔一段距离后，进料门和出料门关闭，减小隧道窑内热量的散失，同时工作人员将加热后的模壳从料车上取走，并向模壳中注入一定量的钢水，钢水在模壳型腔中冷却后，再将模壳破碎去除，得到需要的机械零件，另外在生产的过程中，存在一炉钢水浇筑完成后，出炉的最后一台料车上的模壳会有剩余的情况，在等待下一炉钢水融化的过程中，最后一台料车上的模壳会在车间中冷却，不再满足工艺需要，只能废弃，该种情况下，会造成能源和物料的浪费。

在上述现有技术中，料车带动模壳在隧道窑中的移动、运行以及取出等步骤均需要工作人员对其进行操作，整体生产中的连贯性不高，在一定程度上会影响产品的加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供隧道窑料车循环加热装置，在炉体两端设置运送料车的进料转运车和出料转运车，以及在进料转运车处设置运输空模壳的机动辊道，通过上述装置能够将料车的运行实现一个动态的循环，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

隧道窑料车循环加热装置，包括：

提供热源的炉体，所述炉体内形成一个贯穿式的炉内空腔，且炉内空腔的两侧分别固定有进料门和出料门；

料车，该料车用于输送模壳；

机动辊道，该机动辊道用于输送料车；

设置在进料门一侧的进料转运车和设置在出料门一侧的出料转运车，所述进料转运车用于将料车从机动辊道上转运至进料门处，所述出料转运车用于将加热后的料车从出料门处运出，以及

推料机，该推料机用于将进料转运车上的料车推入炉内空腔中。

作为本实用新型进一步的方案：所述出料门一侧设置有反推料机,所述反推料机用于将出料转运车上的料车推入炉内空腔中。

作为本实用新型进一步的方案：所述机动辊道包括连接机动辊道的第一减速机、若干个对称分布的辊道轮、固定在两个对称分布的辊道轮之间的辊道轴以及起支撑作用的辊道机架。

作为本实用新型进一步的方案：所述料车包括料车支撑架、与料车支撑架固定的料车导轨，所述料车导轨形成有与辊道轮相配置的导轨槽，所述炉内空腔下表面固定有与导轨槽相配置的轨道。

作为本实用新型进一步的方案：所述转运车包括车架、与车架转动连接的辊道、带动车架转动的自行走机构以及与自行走机构连接的第二减速机。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定在炉内空腔中的轨道上表面、料车导轨与辊道轮之间的接触面均与转运车的辊道上表面相齐平。