[实用新型]一种车用离合器总承轴承有效
申请号: | 201922313142.4 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211648804U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 周亚芳;赵利敏;章宝明 | 申请(专利权)人: | 新昌县力瑞科技有限公司 |
主分类号: | F16C33/72 | 分类号: | F16C33/72;F16N1/00 |
代理公司: | 杭州五洲普华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33260 | 代理人: | 丁少华 |
地址: | 312500 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 轴承 | ||
本实用新型涉及轴承技术领域,且公开了一种车用离合器总承轴承,解决了目前的轴承不能有效的防止灰尘进入轴承内部,从而影响轴承的使用性能,以及为了防止灰尘进入轴承内部会在轴承上设置防尘盖,而防尘盖的使用会不方便给轴承的内部添加润滑油的问题,其包括轴承本体,所述轴承本体的一端活动安装有密封盖,密封盖内侧的中部固定安装有限位圆圈,限位圆圈的一侧与密封盖的内侧之间活动卡接有弧形板,密封盖外侧的中部开设有弧形槽口;本车用离合器总承轴承能够有效的防止灰尘进入到轴承的内部,从而有效的确保了轴承的使用性能,以及本车用离合器总承轴承在防尘的同时还能够方便有效的对轴承的内部进行润滑油的添加,从而确保了轴承的有效使用。
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,具体为一种车用离合器总承轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件;它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
目前的轴承不能有效的防止灰尘进入轴承内部,从而影响轴承的使用性能,以及为了防止灰尘进入轴承内部会在轴承上设置防尘盖,而防尘盖的使用会不方便给轴承的内部添加润滑油;因此,针对目前的状况,现需对其进行改进。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种车用离合器总承轴承,有效的解决了目前的轴承不能有效的防止灰尘进入轴承内部,从而影响轴承的使用性能,以及为了防止灰尘进入轴承内部会在轴承上设置防尘盖,而防尘盖的使用会不方便给轴承的内部添加润滑油的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车用离合器总承轴承,包括轴承本体,所述轴承本体的一端活动安装有密封盖,密封盖内侧的中部固定安装有限位圆圈,限位圆圈的一侧与密封盖的内侧之间活动卡接有弧形板,密封盖外侧的中部开设有弧形槽口,弧形板的一端固定连接有移动凸块,弧形槽口的一端固定连接有连接块,移动凸块通过弧形槽口延伸至密封盖的外部并通过第一螺钉与连接块活动相连接。
优选的,所述轴承本体内圈的一端等距离开设有四个螺纹孔,密封盖的一端连接有四个第二螺钉,四个第二螺钉分别与四个螺纹孔活动相连接。
优选的,所述密封盖内侧的一端开设有凹形圈槽,凹形圈槽的内部活动卡接有活动圆圈。
优选的,所述轴承本体为内圈凸出形轴承,密封盖的形状为凸字形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、在工作中,通过设置有螺纹孔、密封盖、第二螺钉、凹形圈槽和活动圆圈,使本车用离合器总承轴承能够有效的防止灰尘进入到轴承的内部,从而有效的确保了轴承的使用性能;通过将密封盖安装在轴承本体的一端,并通过第二螺钉与螺纹孔进行连接使密封盖牢固的安装在轴承本体上,同时密封盖的内侧通过活动圆圈与轴承本体相接触保持密封盖一端内侧与轴承本体的密封性;
(2)、通过设置有限位圆圈、弧形板、弧形槽口、移动凸块、连接块和第一螺钉,使本车用离合器总承轴承在防尘的同时还能够方便有效的对轴承的内部进行润滑油的添加,从而确保了轴承的有效使用;当需要对轴承本体添加润滑油时,通过将移动凸块和连接块之间第一螺钉卸下,然后通过移动凸块对弧形板进行移动,使弧形板收纳到密封盖的内部,最后通过弧形槽口对轴承本体添加润滑油。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1的剖视结构示意图;
图3为本实用新型图2密封盖的局部结构示意图;
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