[实用新型]一种电涡流缓速器

说明书

本实用新型公开了一种电涡流缓速器，涉及汽车制动技术领域，该电涡流缓速器包括中心轴、转子总成、定子总成、轴承、轴承座和注油口，其中转子总成和定子总成沿中心轴的轴向依次套设于中心轴，转子总成用于和传动轴连接；轴承的内圈固定套设于中心轴上；轴承座固定套设于轴承的外圈，定子总成固定套设于轴承座；注油口安装于轴承座且用于向轴承加注润滑脂，注油口外露于电涡流缓速器。通过在轴承座上设置注油口且注油口外露于该电涡流缓速器，在该电涡流缓速器的外部就能通过注油口向轴承加润滑脂，无需对该电涡流缓速器进行拆卸，且操作简便。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种电涡流缓速器。

背景技术

电涡流缓速器是一种汽车辅助制动装置。该装置安装在汽车变速箱与传动轴之间，通过电磁感应原理实现无接触制动。电涡流缓速器能够在一个相当宽的转速范围内提供强劲的制动力矩，进而产生避免车辆跑偏、传统刹车失灵和爆胎等安全隐患，同时减少刹车片磨损，延长刹车片寿命，因此被广泛运用于机动车，特别是大型机动车上。

目前使用的电涡流缓速器通常由转子总成、定子总成以及轴系组成，定子总成内包括线圈组件，转子总成通过法兰与传动轴相连接，转子总成通过轴系与定子总成实现相对转动，在线圈组件通电后，线圈会产生磁场，通过转子总成形成电磁回路，从而使转子中产生电涡流，载流的转子在磁场中受到力的作用，其作用方向与转子的旋转方向相反，阻碍转子的转动，从而使电涡流缓速器产生制动力矩。其中轴系中均包括轴承，由于轴承在长时间使用后需要加注润滑脂以保证轴承的使用寿命，现有技术中的电涡流缓速器往往需要对转子总成进行拆卸以达到向轴承中加注润滑脂的目的，但是频繁拆卸不仅操作繁琐且容易造成转子总成在拆卸过程中损伤，导致整个电涡流缓速器的使用寿命下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电涡流缓速器，能直接从外部向轴系的轴承中加注润滑脂，无需对电涡流缓速器进行拆卸。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电涡流缓速器，其中包括：

中心轴；

转子总成和定子总成，所述转子总成和所述定子总成沿所述中心轴的轴向依次套设于所述中心轴，所述转子总成用于和传动轴连接；

轴承，所述轴承的内圈固定套设于所述中心轴上，；

轴承座，所述轴承座固定套设于所述轴承的外圈，所述定子总成固定套设于所述轴承座；

注油口，所述注油口安装于所述轴承座且用于向所述轴承加注润滑脂，所述注油口外露于所述电涡流缓速器。

可选地，所述转子总成包括两个转子组件，两个所述转子组件均固定套设于所述中心轴，且两个所述转子组件分别位于所述定子总成沿所述中心轴的轴向的两侧。

可选地，每个所述转子组件均包括法兰和安装于所述法兰上的转子，所述法兰固定套设于所述中心轴且与所述传动轴连接。

可选地，所述中心轴设置有两个沿所述中心轴的轴向方向相背设置的轴肩，所述中心轴上间隔套设有两个所述轴承且两个所述轴承位于两个所述法兰之间，两个所述法兰能够分别将两个所述轴承压紧于两个所述轴肩。

可选地，各个所述法兰均与所述中心轴键连接，所述电涡流缓速器还包括两个油封环，各个所述法兰与对应的所述轴承之间均设有一个所述油封环，且所述油封环的轴向的两端分别与对应的所述法兰和对应的所述轴承三者沿所述中心轴的轴向依次抵接。

可选地，所述电涡流缓速器还包括两个螺母，两个所述螺母分别螺接于所述中心轴的两端，两个所述法兰位于两个所述螺母之间，且两个所述螺母分别与两个所述法兰沿所述中心轴的轴向抵接。

可选地，所述定子总成包括：