[实用新型]油罐车电子签封下装阀的电动控制装置

说明书

本实用新型公开了一种油罐车电子签封下装阀的电动控制装置，属于阀门技术领域，其结构包括与下装阀相匹配的法兰，法兰的中心孔内设置有导轨，导轨上设置有滑块，滑块在驱动装置的带动下沿导轨移动；滑块上设置有顶杆，顶杆随滑块移动实现与下装阀连接轴的接触与错开；驱动装置包括电机和齿轮齿条传动机构，齿轮安装在连接杆上，齿条与滑块固定连接，齿轮与齿条相啮合，连接杆穿过法兰的侧壁并在末端连接电机的输出轴。本实用新型示例的控制装置，能够对原车的欧标阀门进行直接控制，在使用时无需增加阀门，节省安装空间，消除由管径不一致造成的油料流速降低，接合面压力增大的问题。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体地说是一种油罐车电子签封下装阀的电动控制装置。

背景技术

现有技术中，油罐车上电子签封下装阀的控制主要是在罐车管道跟下装阀之间串联一只球阀，通过控制球阀的开关来实施对下装阀的控制，该控制方式具有以下比较明显的不足：

1、加装一只球阀，改变了装卸油原有的流程，需要多打开关闭一次球阀，不仅增加了成本，还增加了操作步骤，导致操作不够便捷；

2、加装球阀导致原有安装空间不够，造成安装不规范；

3、球阀管径与原有管道管径不一致，造成装卸油流速不够，并且球阀与管道法兰接合面压力增大，容易造成油料泄漏。

对于上述问题，目前还没有得到很好的解决，主要原因在于：

1、由于行业内厂家较少，目前还没有制定有关行业标准；

2、由于罐车运行的特殊性，比如环境恶劣，并且要求可靠运行，所以厂家不愿尝试实行新的控制方式；

3、欧标下装阀的结构比较特殊，不适宜直接进行控制。

基于上述情况，如何实现对原车下装阀的直接控制、节省安装空间、避免油料泄漏，是目前需要解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种油罐车电子签封下装阀的电动控制装置，该控制装置能够对原车的欧标阀门进行直接控制，在使用时无需增加阀门，节省安装空间，消除由管径不一致造成的油料流速降低，接合面压力增大的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

提供了一种油罐车电子签封下装阀的电动控制装置，包括与下装阀相匹配的法兰，所述法兰的中心孔内设置有导轨，导轨上设置有滑块，所述滑块在驱动装置的带动下沿导轨移动；滑块上设置有顶杆，所述顶杆随滑块移动实现与下装阀连接轴的接触与错开。

进一步的，所述驱动装置包括电机和齿轮齿条传动机构，齿轮安装在连接杆上，齿条与滑块固定连接，齿轮与齿条相啮合，连接杆穿过法兰的侧壁并在末端连接电机的输出轴。

进一步的，所述连接杆穿过法兰的位置设置有密封轴承。

进一步的，所述法兰外侧被连接杆穿过的部位设置有凸块。

进一步的，所述导轨包括第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨均为直线导轨且平行设置。

进一步的，所述滑块一端滑动安装在第一导轨上，滑块的另一端滑动安装在第二导轨上。

进一步的，所述第一导轨和第二导轨围绕法兰的中心线对称布置。

进一步的，所述顶杆位于滑块的中心处。

进一步的，所述下装阀连接轴对应法兰的中心处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：