[实用新型]新能源客车动力电池二次滑移吊装吊具有效
申请号: | 201922313601.9 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN212356428U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 张云昆;陶海瑞 | 申请(专利权)人: | 江苏建康汽车有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/12 |
代理公司: | 南京君陶专利商标代理有限公司 32215 | 代理人: | 沈根水 |
地址: | 211500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 客车 动力电池 二次 滑移 吊装 | ||
本实用新型涉及一种新能源客车动力电池二次滑移吊装吊具,主要结构包括叉尺固定端、上滚动吊轮、双向吊轨、下滚动吊轮、活动吊钩;叉尺固定端与叉车叉尺可拆卸固定连接;上滚动吊轮螺杆端固定在叉尺固定端的下方,上滚动吊轮滑轮端滑动安装在双向吊轨的上轨道内;下滚动吊轮螺杆端与活动吊钩固定连接,下滚动吊轮滑轮端滑动安装在双向吊轨的下轨道内;所述双向吊轨由两个单吊轨背靠背焊接而成,两端处设有封板。优点:1)结构简单,实用方便,减少操作人员和工作强度,减少吊装时间;2)避免了动力电池底部和电池舱底部之间由摩擦造成的表面划伤,减少了质量返修成本。
技术领域
本实用新型是一种新能源客车动力电池二次滑移吊装吊具,属于新能源客车技术领域。
背景技术
新能源客车的动力电池体积大,质量重,安装难度较大。现各客车企业对动力电池安装主要是用叉车将动力电池叉举起后,靠3-4人将动力电池硬推入电池舱内。此方法对操作人数要求较多工作强度大、安装困难费工时;另动力电池底部和电池舱底部之间由摩擦造成的划伤,经常需要做质量返修。
实用新型内容
本实用新型提出的是一种新能源客车动力电池二次滑移吊装吊具,其目的在于解决上述技术问题,即减少操作人数、减少安装工时和减轻操作人员工作强度;避免动力电池底部和电池舱底部之间由摩擦造成的表面划伤。
本实用新型的技术解决方案:
新能源客车动力电池二次滑移吊装吊具,其结构包括:叉尺固定端1、上滚动吊轮3、双向吊轨4、下滚动吊轮5、活动吊钩6。
叉尺固定端1与叉车叉尺可拆卸固定连接;叉尺固定端1上设有滚动吊轮固定孔和叉尺定位孔,滚动吊轮固定孔处用螺母2将上滚动吊轮3固定在叉尺固定端1的下方,上滚动吊轮3调节水平;叉尺定位孔处用固定端定位螺栓10将叉尺固定端1和叉车叉尺进行定位。所述螺母2与上滚动吊轮3螺杆端转动连接,调节各个螺母2的高度来确定双向吊轨4的水平。
上滚动吊轮3螺杆端固定在叉尺固定端1上,上滚动吊轮3滑轮端滑动安装在双向吊轨4的上轨道内;下滚动吊轮5螺杆端与活动吊钩6固定连接,下滚动吊轮5滑轮端滑动安装在双向吊轨4的下轨道内。
作为优选方案,双向吊轨4由两个单吊轨背靠背焊接而成,两端处设有封板,防止滚动吊轮滑出。
作为优选方案,活动吊钩6还包括轴套7、销轴8、手柄摇臂9,下滚动吊轮5螺杆端与与轴套7焊接固定,销轴8套在轴套7内,销轴8与手柄摇臂9焊接,手柄摇臂9用于开合活动吊钩6的角度。
作为优选方案,叉尺固定端1的外端面和与电池箱接触面贴有自粘海绵条11,进行保护。叉尺固定端1还可以和其他举升驱动装置的举升臂可拆卸固定连接。
本实用新型以叉车作为驱动动力,用叉尺固定端1与叉车叉尺连接;依靠叉尺固定端1处的上滚动吊轮3和双向吊轨4的上吊轨之间的滑移运动完成一次滑移;依靠活动吊钩6处的下滚动吊轮5和双向吊轨4的下吊轨之间的滑移运动完成二次滑移,并完动力电池的成推送动作;操纵手柄摇臂9调节活动吊钩6角度,使得与电池挂钩之间的挂起和脱离。
本实用新型的有益效果:
1)结构简单,实用方便,减少操作人员和工作强度,减少吊装时间;
2)避免了动力电池底部和电池舱底部之间由摩擦造成的表面划伤,减少了质量返修成本。
附图说明
附图1是新能源客车动力电池二次滑移吊装吊具的主视结构示意图。
附图2是新能源客车动力电池二次滑移吊装吊具的侧视结构示意图。
附图3是新能源客车动力电池二次滑移吊装吊具的滑移过程示意图。
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