[实用新型]一种地下道路与地面桥梁的合建结构

说明书

本实用新型涉及道路结构技术领域，且公开了一种地下道路与地面桥梁的合建结构，包括地下道路、地面以及桥梁，所述地面下方铺设有生态透水层，在生态透水层下方铺设有集水层，集水层下方为路面低基层，所述地下道路分为左通道和右通道，且左通道与右通道设置在路面低基层的下方，在左通道与右通道之间设置中立支撑柱，在左通道的左侧以及右通道的右侧设有侧立支撑柱；所述桥梁通过支撑立柱固定地面上方，且支撑立柱有若干根，且若干根支撑立柱分别对称设置在地面上表面的左右两侧，本实用新型克服了立体交通设计中地下道路与地面道路遇河道段需要错开的缺点，在经济性、美观性、实用性方面更具优势，更具有经济性。

技术领域

本实用新型涉及道路结构技术领域，具体为一种地下道路与地面桥梁的合建结构。

背景技术

在城市中，交通矛盾日益突现，由于受到规划红线和现有建筑的制约，以及考虑环境的影响，道路交通趋向于立体交通和多元交通，道路立体交通表现为高架桥梁、地下道路和地面桥梁。在经过城市交通密集处，很多城市更多地采用下沉式道路、地面桥梁和高架桥梁，充分利用城市的地上和地下空间。而现有技术往往采用高架桥梁叠加设置，结构错综复杂，而且成本较高，实用性不强。为此，我们设计了一种地下道路与地面桥梁的合建结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地下道路与地面桥梁的合建结构，解决上述背景技术中提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种地下道路与地面桥梁的合建结构，包括地下道路、地面以及桥梁，所述地面下方铺设有生态透水层，在生态透水层下方铺设有集水层，集水层下方为路面低基层，所述地下道路分为左通道和右通道，且左通道与右通道设置在路面低基层的下方，在左通道与右通道之间设置中立支撑柱，在左通道的左侧以及右通道的右侧设有侧立支撑柱；所述桥梁通过支撑立柱固定地面上方，且支撑立柱有若干根，且若干根支撑立柱分别对称设置在地面上表面的左右两侧。

进一步的，所述地面为回填沥青混凝土层。

进一步的，所述集水层下方连接有排水管道，且排水管道延伸至地底。

进一步的，所述地下道路的四周采用沥青混凝土夯实。

进一步的，所述地下道路的底部设有固定支撑板，所述中立支撑柱和侧立支撑柱的底部设置在固定支撑板的上表面。

进一步的，所述固定支撑板的底部连接有若干钻孔灌注桩。

进一步的，所述生态透水层为若干生态透水砖均匀铺设而成

本实用新型的有益效果为：

本实用新型克服了立体交通设计中地下道路与地面道路遇河道段需要错开的缺点，在经济性、美观性、实用性方面更具优势，更具有经济性；地下道路与地面桥梁一次建设完成；更具有美观性：充分协调了地面道路与地下道路的线路顺畅；更具有实用性，桥梁以地下道路及下部桩基、地墙作为基础，确保了通道的安全性，并较好地控制桥梁沉降变形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的纵向剖面图；

图3为本实用新型中生态透水砖的结构示意图。

图中：1、左通道；2、地面；3、桥梁；4、生态透水层；5、集水层；6、路面低基层；7、中立支撑柱；8、侧立支撑柱；9、支撑立柱；10、排水管道；11、固定支撑板；12、钻孔灌注桩；13、生态透水砖；14、右通道。

具体实施方式