[实用新型]一种便于安装的汽车内饰卡簧

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的汽车内饰卡簧，涉及紧固件，旨在解决目前的卡簧在与槽内壁抵触的时候接触面积较小，当遭遇较大作用力的时候其能够承受作用力的效果欠佳，容易在槽内发生滑动的情况的问题，其技术方案要点是：所述卡簧本体的外周壁上开设有若干段呈弧形的嵌槽，所述嵌槽内粘接有弹性条，且所述卡簧本体的顶面外沿开设有若干外凹槽，所述外凹槽位于相邻嵌槽之间，所述外凹槽沿着卡簧本体厚度方向开设且贯穿卡簧本体，所述外凹槽内固定连接有连接杆，所述连接杆的外周壁上固定连接有弹性垫。本实用新型的一种便于安装的汽车内饰卡簧通过弹性垫、连接杆以及弹性条增大卡簧与槽体内壁之间接触面积以及摩擦系数。

技术领域

本实用新型涉及紧固件，更具体地说，它涉及一种便于安装的汽车内饰卡簧。

背景技术

卡簧也叫挡圈或扣环，属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用。

现有的一种卡簧，包括有卡簧本体，所述的卡簧本体呈圆弧状设置，卡簧本体的两端向内侧延伸有圆弧状凸起，所述的圆弧状凸起与卡簧本体相交位置设有操作孔。其中，所述的操作孔用于安装或拆卸卡簧，在安装、拆卸过程时，一般都是直接通过卡簧钳来完成。

目前的卡簧在与槽内壁抵触的时候接触面积较小，当遭遇较大作用力的时候其能够承受作用力的效果欠佳，容易在槽内发生滑动的情况。

因此，本实用新型提供一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种通过弹性垫、连接杆以及弹性条增大卡簧与槽体内壁之间接触面积以及摩擦系数的便于安装的汽车内饰卡簧。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于安装的汽车内饰卡簧，包括卡簧本体，所述卡簧本体呈环形且开设有缺口，所述卡簧本体的外周壁上开设有若干段呈弧形的嵌槽，所述嵌槽内粘接有弹性条，且所述卡簧本体的顶面外沿开设有若干外凹槽，所述外凹槽位于相邻嵌槽之间，所述外凹槽沿着卡簧本体厚度方向开设且贯穿卡簧本体，所述外凹槽内固定连接有连接杆，所述连接杆的外周壁上固定连接有弹性垫。

通过采用上述技术方案，通过设置弹性条、连接杆和弹性垫，从而使得当卡簧卡入到槽体内的时候，能够通过弹性条以及连接杆和弹性垫来增大整个卡簧与槽体内壁之间的接触面积，并且增大整个卡簧与槽体内壁之间的摩擦力，使得整个卡簧卡入槽体内的时候能够承受一定的作用力而不易发生滑动。

本实用新型进一步设置为：所述外凹槽为弧形槽。

通过采用上述技术方案，由于外凹槽为弧形槽，从而使得当外凹槽内不设置连接杆的时候，能够通过外凹槽来消除应力集中处，使得应力无法作用在卡簧本体上。

本实用新型进一步设置为：所述卡簧本体内圈开设有若干内凹槽，若干所述内凹槽与若干外凹槽错位分布，所述内凹槽为弧形槽。

通过采用上述技术方案，由于内凹槽与若干外凹槽错位分布，从而使得卡簧本体的厚度较为均匀，不会出现卡簧本体存在厚度最薄处的情况，避免卡簧本体容易折断。

本实用新型进一步设置为：位于缺口两侧的所述卡簧本体上开设有贯穿卡簧本体的通孔。

通过采用上述技术方案，通过设置通孔，从而使得当人们需要使用本卡簧的时候能够将卡簧钳插入到通孔内进行操作。

本实用新型进一步设置为：所述卡簧本体采用弹簧钢材质。

通过采用上述技术方案，由于卡簧本体采用弹簧钢材质，从而使得卡簧本体具有好的强度以及一定的弹性形变性能，不易发生断裂的情况，从而使得本卡簧本体具有较强的使用性能。

本实用新型进一步设置为：所述外凹槽、内凹槽以及嵌槽均为环形阵列分布。