[实用新型]一种可伸缩式防错位的叉车传动轴

说明书

本实用新型公开了一种可伸缩式防错位的叉车传动轴，包括对应布置的左传动轴总成和右传动轴总成；左传动轴总成包括左传动轴和用于固定所述左传动轴的第二法兰叉；右传动轴总成包括右传动轴和用于固定右传动轴的第一法兰叉，右传动轴靠近左传动轴的一端固定有花键轴；花键轴的一端的环周面上设有凹槽和凸块，相邻凹槽之间设有凸齿；凸齿的的宽度小于所述凸块的宽度，左传动轴的端部开设有用于与凹槽、凸块和凸齿间隙配合的结合孔。采用在右传动轴的环周面上的凸块和凸齿宽度不同，安装右传动轴时只需将凸块与结合孔上对应的凹面对齐后安装即可，避免因渐开线花键的结合齿大小相同，导致渐开线花键在啮合时易发生错位的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种叉车制造领域，尤其涉及一种可伸缩式防错位的叉车传动轴。

背景技术

目前，叉车是一种能把水平运输和垂直升降有效结合起来的装卸机械，有装卸、起重及运输等综合功能，具有安装效率高、操作使用方便、机动灵活等优点；叉车标准化和通用性很高，广泛应用于厂矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通中心和配送中心。

叉车传动轴的轴体连接靠渐开线花键啮合，因渐开线花键的结合齿大小相同，导致渐开线花键在啮合时易发生错位。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可伸缩式防错位的叉车传动轴，以解决现有技术中因叉车传动轴上的渐开线花键大小相同导致的渐开线花键在啮合时易发生错位的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种可伸缩式防错位的叉车传动轴，包括对应布置的左传动轴总成和右传动轴总成；所述左传动轴总成包括左传动轴和用于固定所述左传动轴的第二法兰叉；所述右传动轴总成包括右传动轴和用于固定右传动轴的第一法兰叉，所述右传动轴靠近左传动轴的一端固定有花键轴；所述花键轴的一端的环周面上设有凹槽和凸块，相邻凹槽之间设有凸齿；所述凸齿的的宽度小于所述凸块的宽度，所述左传动轴的端部开设有用于与凹槽、凸块和凸齿间隙配合的结合孔。

所述凸块的宽度至少为凸齿的宽度的1.5倍，这样便于找出凸块5-2，能够快速使花键轴与左传动轴的结合孔对齐，提高安装效率。

所述左传动轴与第二法兰叉通过第二十字轴连接，所述第二法兰叉远离左传动轴的一端固定有第二法兰轴头。

所述第二法兰轴头与第二法兰叉之间固定有销轴板，所述销轴板上开设有用于穿设第二法兰叉的第二固定孔和用于固定第二法兰轴头的第一固定孔。第二法兰轴头因焊接面积小和强度差导致第二法兰轴头易断裂，第二法兰轴头通过加装销轴板加大了与第二法兰叉之间的焊接面积，并使第二法兰轴头的强度得到增强，从而避免了第二法兰轴头易断裂的问题。

所述右传动轴远离花键轴的一端通过第一十字轴与第一法兰叉连接，所述第一法兰叉远离右传动轴的一端固定有第一法兰轴头。

所述第一法兰轴头包括用于与发电机的端部耦合的圆形凸台和用于将第一法兰轴头与发电机固定的螺纹孔，所述圆形凸台固设在第一法兰轴头的外端面的中心，所述螺纹孔均匀开设在第一法兰轴头上。通过圆形凸台与发动机端耦合后再通过螺纹孔固定第一法兰轴头与发电机，使紧固螺纹更加方便。

有益效果：本实用新型提供的一种可伸缩式防错位的叉车传动轴，采用在右传动轴的环周面上的凸块和凸齿宽度明显不同，安装右传动轴时只需将凸块与结合孔上对应的凹面对齐后安装即可，避免了因叉车传动轴的轴体连接靠渐开线花键啮合，而渐开线花键的结合齿大小相同，从而导致渐开线花键在啮合时易发生错位的问题；采用在第二法兰叉与第二法兰轴头之间加装用于加强第二法兰轴头的销轴板，可增加第二法兰轴头与左传动轴总成的连接强度，并避免了第二法兰轴头因焊接面积小和强度差而造成的第二法兰轴头断裂的问题；通过第一法兰轴头的外端面中心固设用于与发动机端部耦合的圆形凸台，使第一法兰轴头与发动机的固定更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；