[实用新型]一种多功能驾驶模拟台

说明书

本实用新型提供一种多功能驾驶模拟台，解决了驾驶模拟器不能满足三电联调实际需求的问题。包括框架，所述框架顶面上滑动安装有仪表安装板，所述仪表安装板上安装有仪表，框架内滑动安装有踏板安装板，踏板安装板上固定安装有两个踏板安装槽，两个踏板安装槽内部的左右两侧分别转动安装有卡齿，四个卡齿与对应的踏板安装槽之间分别安装有压缩弹簧，四个卡齿的下端分别贯穿对应的踏板安装槽的底部，两个踏板安装槽内分别安装有左右两端带有齿的踏板底板，左侧的踏板底板上转动安装有制动踏板，右侧的踏板底板上转动安装有油门踏板。通过卡齿与踏板底板的配合，能够实现对油门踏板和制动踏板的快速安装和拆卸，达到对不同车型真实踏板的操作模拟。

技术领域

本实用新型涉及汽车测试技术领域，具体是一种多功能驾驶模拟台。

背景技术

车辆驾驶模拟器作为一种能够真实模拟驾驶动作和感觉的仿真设备,一般包含模拟座舱、视景系统、操作控制系统以及音响系统等几个部分，可建立应用仿真程序流程,实现三维场景模型的集成等,可进行仿真实验。

但是，现有的驾驶模拟器不能安装实际车辆踏板仪表等部件，拆装成本高，不利于更换不同车型测试，不能满足三电联调实际需求。

因此，为解决上述问题，本实用新型提供一种多功能驾驶模拟台来解决此问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种多功能驾驶模拟台，有效的解决了现有的驾驶模拟器不能安装实际车辆踏板仪表等部件，拆装成本高，不利于更换不同车型测试，不能满足三电联调实际需求的问题。

一种多功能驾驶模拟台，包括框架，其特征在于，所述框架顶面上滑动安装有仪表安装板，所述仪表安装板上安装有仪表，所述框架内上下滑动安装有踏板安装板，所述踏板安装板上固定安装有两个踏板安装槽，两个所述踏板安装槽内部的左右两侧分别转动安装有卡齿，四个所述卡齿与对应的踏板安装槽之间分别安装有压缩弹簧，四个所述卡齿的下端分别贯穿对应的踏板安装槽的底部，两个所述踏板安装槽内分别安装有左右两端带有齿的踏板底板，左侧的踏板底板上转动安装有制动踏板，右侧的踏板底板上转动安装有油门踏板。

优选的，所述框架顶面的两侧分别开有仪表滑槽，两个所述仪表滑槽内分别滑动安装有仪表滑块，两个所述仪表滑块分别与仪表安装板底部的左右两侧转动连接，所述仪表安装板后端面的左右两侧分别转动安装有撑杆，两个所述撑杆的另一端分别转动安装在框架的顶面后侧。

优选的，所述框架的左右两侧面上分别一体连接有竖杆，两个所述竖杆的对立面上分别开有踏板滑槽，所述踏板安装板滑动安装在两个所述踏板滑槽内，所述框架顶部固定安装有操作平台。

优选的，所述踏板安装板上开有位于右侧的踏板安装槽下方的齿条槽口，所述齿条槽口内滑动安装有圆弧齿条，所述圆弧齿条的顶端一体连接有齿条卡槽，所述圆弧齿条通过齿条卡槽固定在油门踏板上，所述踏板安装板上转动安装有位于齿条槽口下方且与圆弧齿条啮合的限位齿轮，所述限位齿轮同轴安装有位于左侧的踏板安装板下方的限位棘轮，所述踏板安装板上固定安装有位于限位棘轮下方的齿条滑动槽，所述齿条滑动槽内转动安装有与限位棘轮配合的限位棘爪，所述限位棘爪的圆弧面上一体连接有齿，所述齿条滑动槽内滑动安装有能够与限位棘爪啮合的制动齿条。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：

1.通过卡齿与踏板底板的配合，能够实现对油门踏板和制动踏板的快速安装和拆卸，达到对不同车型真实踏板的操作模拟；

2.通过圆弧齿条和限位齿轮、限位棘轮、限位棘爪之间的配合，能够实现对油门踏板任意位置的定位，使测试人员在进行测试时，可以将脚离开踏板，观察台架运行情况、记录实验数据，也可以反映长时间同一开度驾驶对油门踏板灵敏度的影响；