[实用新型]一种多功能运输车有效
申请号: | 201922316217.4 | 申请日: | 2019-12-21 |
公开(公告)号: | CN211222935U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 金永刚;金宝刚;张美娜;刘帅漠;金臻;金喜善 | 申请(专利权)人: | 青岛永达铆焊有限公司 |
主分类号: | B60F1/02 | 分类号: | B60F1/02;B60B17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 运输车 | ||
本实用新型涉及一种多功能运输车,特别涉及搬运装置,其包括车架以及转动连接于车架的车轮,车轮为轨道车轮且其外轮面套设有适配的弹性外轮套;所述车架包括底盘和挡板,底盘包括两块平行且竖直排布的矩形板,两个矩形板之间分别设置有若干交错成网格状的加强筋且加强筋位于矩形板边侧,挡板竖直固定于矩形板的上表面边缘,位于上方的矩形板中心开有供车轮通过的通孔,通孔盖有适配的支撑盖。本实用新型适用性更强,使用效果相对更佳。
技术领域
本实用新型涉及搬运装置,尤其是涉及一种多功能运输车。
背景技术
在中转、搬运货物时,通常需要用到运输车,以减小工作人员的劳动量,提高搬运效率。
运输车一般包括车架和安装于车架的多个车轮;使用时,其通过车轮在某一路面上行进。现有的运输车普遍存在一个问题,其大多只能在某一类路面上行进,例如:遇到车间等位置的某些轨道路面时无法继续行进,只能更换另一车辆,导致使用效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种多功能运输车,其适用性更强,使用效果相对更佳。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种多功能运输车,包括车架以及转动连接于车架的车轮,车轮为轨道车轮且其外轮面套设有适配的弹性外轮套;所述车架包括底盘和挡板,底盘包括两块平行且竖直排布的矩形板,两个矩形板之间分别设置有若干交错成网格状的加强筋且加强筋位于矩形板边侧,挡板竖直固定于矩形板的上表面边缘,位于上方的矩形板中心开有供车轮通过的通孔,通孔盖有适配的支撑盖。
通过采用上述技术方案,当需要本实用新型在轨道上移动时,工作人员可将弹性外轮套从车轮上拆卸下,然后打开支撑盖放入底盘内;当需要在普通路面上移动时,工作人员可以将弹性外轮套套设固定于车轮上,保证其能正产行进,从而本实用新型的能在不同类型的路上移动,适用性相对更强,使用效果相对更佳。
本实用新型进一步设置为:所述挡板上部设有提拉环。
通过采用上述技术方案,当需要安装拆卸弹性外轮套时,工作人员可借助电葫芦等勾住提拉环将本实用新型抬起,从而弹性外轮套拆装相对更为方便。
本实用新型进一步设置为:所述车架尾端还设置有牵引梁,车架上设置有牵引梁的一侧上设置有若干橡胶弹簧。
通过采用上述技术方案,车架上设置有牵引梁的一侧上设置有若干橡胶弹簧,这样设置是为了避免拖车直接撞到客货车,形成一个缓冲,从而减小伤亡和车体损伤。
本实用新型进一步设置为:所述车架一端还设置有牵引梁,牵引梁一端呈U状且U形口内沿宽度方向设置有铰接轴二,铰接轴二横向且转动连接于牵引梁,车架上固定有连接座,连接座转动连接有铰接轴一,铰接轴一竖向设置,铰接轴一和铰接轴二垂直且相互固定。
通过采用上述技术方案,工作人员可以通过牵引梁将本实用新型和其他动力源,例如:车头等连接;由于牵引梁可相对车架纵向转动和横向转动,所以在拖动本实用新型移动时,可减小颠簸、晃动等造成的牵引梁损坏。
本实用新型进一步设置为:所述车架上设置有牵引梁的一侧上设置有若干橡胶弹簧,所述橡胶弹簧平行于车架的前后侧方向。
通过采用上述技术方案,可利用橡胶弹簧缓冲减震,以减小车架和其他牵引机构碰撞时受到的损伤。
本实用新型进一步设置为:所述车架表面涂覆有防锈层。
通过采用上述技术方案,车架表面涂覆有防锈层,当遇上下雨天气时可以使得车架更加不容易生锈,从而提高车架的使用年限。
本实用新型进一步设置为:所述车架上方设有雨棚,雨棚的侧边连接于挡板。
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