[实用新型]一种离合器压盘生产加工用运输装置有效
申请号: | 201922317502.8 | 申请日: | 2019-12-22 |
公开(公告)号: | CN211308687U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 兴化市富强机械铸造有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B5/00 |
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地址: | 225700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 生产 工用 运输 装置 | ||
本实用新型公开了离合器压盘生产加工技术领域的一种离合器压盘生产加工用运输装置,包括底座和四个放置台,放置台的中心处转动连接有转动轴,转动轴底端固定有第一锥齿轮,放置的外侧设有四个定位杆,定位杆的底端连接有调节组件,本实用新型通过将多个离合器放到放置台上,通过调节组件使定位杆向内侧移动,并与离合器压盘的侧壁接触,使压盘位置固定,避免在运输过程中出现滑动或意外掉落等情况;通过在支撑座上设置移动槽,进一步增大定位杆的调节范围,且移动槽中滑动连接有移动块,从而增大支撑面积,提供一定的支撑作用;通过移动轮使装置能够带动离合器压盘运输至对应的加工设置处。
技术领域
本实用新型涉及离合器压盘生产加工技术领域,具体为一种离合器压盘生产加工用运输装置。
背景技术
离合器是机械传动中的常用部件,位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴,可将传动系统随时分离或接合;在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器压盘是离合器上的一个重要的结构,其作用对汽车行驶安全有重要作用;广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器),发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。
离合器压盘在生产加工过程中,需要将多次将压盘由一个加工设备或加工车间运输至另一加工设备或加工车间,运输时通常采用运输小车,将离合器压盘放置到运输小车的放置框中;但是现有的运输装置在放置离合器压盘时,缺少定位结构,都是直接叠放,在运输过程中容易意外晃动或掉落等情况。
基于此,本实用新型设计了一种离合器压盘生产加工用运输装置,以解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种离合器压盘生产加工用运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种离合器压盘生产加工用运输装置,包括底座,底座的顶面上方呈矩形阵列设置有四个圆形的放置台,放置台的底面沿圆周方向均匀固定有四个支撑块,且支撑块与底座固定连接,放置台的中心处沿竖直方向固定有固定筒,固定筒中转动连接有转动轴,转动轴的顶端伸出固定筒并固定有转柄,底端伸出固定筒并固定有第一锥齿轮;放置台的外侧沿圆周方向均匀设置有四个竖直的定位杆,定位杆的底端连接有调节组件,第一锥齿轮与调节组件对应连接。
优选的,调节组件包括固定于定位杆底端的滑块,滑块与底座顶面滑动连接,且滑块上螺纹套接有螺杆,螺杆与底座顶面转动连接,且内侧端固定有第二锥齿轮,第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。
优选的,放置台上对应四个定位杆的位置沿半径方向均匀设置有四个移动槽,且移动槽和支撑块沿圆周方向等间隔设置,移动槽中滑动连接有移动块,且移动块和移动槽的内侧端之间设置有弹簧,通过设置移动槽,进一步增大定位杆的可移动范围,增大调节范围。
优选的,移动槽的两侧壁上沿长度方向设有滑槽,移动块的两侧壁上对称固定有凸块,且凸块滑动连接于对应的滑槽中,通过凸块和滑槽的设置防止移动块脱离移动槽。
优选的,定位杆的内侧面上设有竖直的收纳槽,收纳槽中均匀设置并转动连接有多个垫块,且转动连接处固定有调节齿轮,收纳槽的内侧壁上滑动连接有齿条,齿条与多个调节齿轮啮合,齿条的顶端伸出收纳槽并固定有弹簧板,弹簧板与支撑杆之间设有弹簧,且弹簧板的一侧设有定位孔,定位孔中设有定位螺栓,定位杆的顶端固定有螺纹筒,定位螺栓与螺纹筒螺纹连接。
优选的,垫块的底端外侧设置为倾斜面,顶端设置为相同角度的倾斜面,且顶端对应调节齿轮的位置设置有凹槽,垫块的内侧面和外侧面上均固定有橡胶垫,通过设置橡胶垫,避免离合器压盘的侧边直接与垫块内外侧的硬质面接触。
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