[实用新型]一种电芯极耳压平装置有效
申请号: | 201922318189.X | 申请日: | 2019-12-22 |
公开(公告)号: | CN211191479U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 吴正日;高雷 | 申请(专利权)人: | 南京李吴机电科技有限公司 |
主分类号: | B21D1/02 | 分类号: | B21D1/02;B21D1/00;B08B5/02;H01M2/26 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电芯极耳 压平 装置 | ||
本实用新型公开了一种电芯极耳压平装置,包括工作台,工作台前侧表面设有控制箱,工作台内部设有升降台,升降台顶部设有顶座,顶座一侧表面固定设有吹风机,顶座底部分别设有第一升降板和第二升降板,第一升降板和第二升降板顶部表面均固定设有安装座。本实用新型能通过设有升降台和第二升降板,极耳在传输面板表面移动至传输带表面,第一电动推杆推动定位板将极耳一端压紧后,液压升降杆推动第二升降板向下移动将极耳整体压平,工作完成后定位板升起,马达工作带动传输带转动,将其表面的极耳通过通槽再次进入传输面板进行传输,能够针对不同型号的极耳进行一边定位后再整平,确保整平的效率,实现自动化的压平工作,大大提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及极耳加工设备领域,尤其涉及一种电芯极耳压平装置。
背景技术
随着非可再生资源日益减少,环境污染日益严重,我国大力倡导节能减排,发展新能源产业。由于锂离子动力电池具有能量大、安全性好、重量轻、循环寿命长等优点,现已广泛应用于储能系统,尤其是电动汽车储能领域中。在整车动力系统中一般采用将多个单体电芯串并联以构成软包电池模组的方式来满足整车动力需求。
软包电池模组组装过程中,电池的电芯极耳在焊接完成前需要压平,然后将压平的电芯极耳焊接在汇流排上。目前很多生产企业采用简易的手动工具辅助或采用纯手工方式来完成极耳的压平,工作效率低且不能实现大规模的自动化压平工作,因此,发明一种电芯极耳压平装置很有必要。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种电芯极耳压平装置,通过设有升降台和第二升降板,极耳在传输面板表面移动,根据极耳的型号和厚度第二电动推杆工作调节升降台的高度,使极耳能够由传输面板移动至传输带表面,第一电动推杆推动定位板将极耳一端压紧后,液压升降杆推动第二升降板向下移动将极耳整体压平,工作完成后定位板升起,马达工作带动传输带转动,将其表面的极耳通过通槽再次进入传输面板进行传输,能够针对不同型号的极耳进行一边定位后再整平,确保整平的效率,实现自动化的压平工作,大大提高了生产效率。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种电芯极耳压平装置,包括工作台,工作台前侧表面设有控制箱,工作台内部设有升降台,升降台顶部设有顶座,顶座一侧表面固定设有吹风机,顶座底部分别设有第一升降板和第二升降板,第一升降板和第二升降板顶部表面均固定设有安装座;
升降台顶部和底部环绕设有传送带,升降台一侧顶部固定设有固定板,固定板内部设有通槽,顶部和底部传送带贯穿固定板且相互连通,固定板顶部表面固定设有顶板,顶板底部设有定位板,定位板设置于固定板内侧表面且与顶板之间均匀设有第一电动推杆,传送带内部传动连接有传动轴,传动轴一侧设有马达,马达与传动轴传动连接,马达设置于升降台前侧和后侧表面,升降台底部设有底板,底板设置于工作台内壁底部且与升降台之间均匀设有第二电动推杆。
优选的,工作台顶部表面设有传输面板,传输面板和工作台内部贯穿设有中空槽,升降台设置于中空槽内部。
优选的,控制箱包括PLC控制器、数据存储模块和数据传输模块,控制箱表面设有触控屏和多个控制开关。
优选的,顶座与工作台之间均匀固定设有支撑柱,顶座底部表面均匀设有红外传感器和超声波测距传感器,红外传感器和超声波测距传感器输出端均与控制箱输入端连接。
优选的,第一升降板底部设有压辊,压辊内部贯穿设有连接轴,压辊与连接轴滑动连接,连接轴与第一升降板之间固定设有安装杆。
优选的,第二升降板底部设有压板,压板设置于定位板前侧。
优选的,吹风机底部均匀设有吹风嘴,安装座与顶座之间设有液压升降杆。
与现有技术相比,本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
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