[实用新型]一种可调节色温的隧道用LED灯有效

专利信息
申请号: 201922320242.X 申请日: 2019-12-23
公开(公告)号: CN211176460U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 夏明颖;闫永生;刘洋;崔东辉;武冰;张鹏飞;崔莉 申请(专利权)人: 河北立德电子有限公司
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V23/04;F21V17/12;F21Y115/10
代理公司: 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 代理人: 周大伟
地址: 050000 河北省石*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 色温 隧道 led
【说明书】:

实用新型公开了一种可调节色温的隧道用LED灯,包括灯箱和控制箱,所述灯箱与控制箱之间共同固定连接有一个导线,所述灯箱上端固定安装有一个灯罩,所述灯罩内设置有一个灯板,所述灯箱左端中部和右端中部均活动安装有一个支撑板,两个所述支撑板下端均延伸至灯箱下方,且两个支撑板下端共同固定安装有一个安装板,所述控制箱左端下部和右端下部均固定安装有一个稳定板,两个所述稳定板上端前部和上端后部均开设有一个上下穿通的通孔。本实用新型所述的一种可调节色温的隧道用LED灯,便于安装,能够调节LED等的光照角度,还能够调节光照色温,避免隧道内的司机在长时间单一光照下产生视觉疲劳,从而大大提高了行车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及照明灯具领域,特别涉及一种可调节色温的隧道用LED灯。

背景技术

随着公路网的建设与发展,及人们对于行车安全的关注与要求越来越高,隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”,用于隧道照明的特殊灯具;但是现有的隧道LED灯大多是采用统一的光照进行照明,长时间在隧道内行驶,光照条件不变,容易使驾驶员产生视觉疲劳,影响驾驶员的正常行驶,并且现有的隧道灯大多安装操作繁琐,光照角度不便于调节。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可调节色温的隧道用LED灯,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种可调节色温的隧道用LED灯,包括灯箱和控制箱,所述灯箱与控制箱之间共同固定连接有一个导线,所述灯箱上端固定安装有一个灯罩,所述灯罩内设置有一个灯板,所述灯箱左端中部和右端中部均活动安装有一个支撑板,两个所述支撑板下端均延伸至灯箱下方,且两个支撑板下端共同固定安装有一个安装板,所述控制箱左端下部和右端下部均固定安装有一个稳定板,两个所述稳定板上端前部和上端后部均开设有一个上下穿通的通孔。

优选的,所述灯箱左端中部和右端中部均固定安装有一个螺杆,且两个螺杆远离灯箱的一侧外表面均穿插螺纹连接有一个螺母,两个所述支撑板右端上部均开设有一个左右穿通的圆孔,两个所述螺杆分别穿插活动连接在两个圆孔内将两个支撑板与灯箱活动安装在一起,且两个螺母分别位于两个支撑板远离灯箱的一侧。

优选的,两个所述支撑板相互平行,且两个支撑板与安装板均为一体成型的弹性铸钢结构,所述安装板上端开设有两个长条形安装孔和一个圆形安装孔,且圆形安装孔位于两个长条形安装孔之间。

优选的,所述灯板上端从而往右依次固定安装有若干列暖光灯组和冷光灯组,且暖光灯组和冷光灯组交替排布。

优选的,所述控制箱内腔底壁前部固定安装有一个单片机,所述控制箱内腔底壁位于单片机后方的位置从左往右依次固定安装有一个第一调光驱动器、一个恒流驱动器一个第二调光驱动器,且恒流驱动器与第一调光驱动器和第二调光驱动器均电性连接,所述单片机与恒流驱动器电性连接。

优选的,所述第一调光驱动器与暖光灯组电性连接,所述第二调光驱动器与冷光灯组电性连接。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

1、通过设置有控制箱,由控制箱内的单片机控制第一调光驱动器和第二调光控制器电路的通断,从而能够控制暖光灯组和冷光灯组交替工作,达到调整色温的目的,且暖光灯组和冷光灯组均匀交替分布,使发光更加均匀,从而能够很大程度上避免司机产生视觉疲劳,增强驾车安全性。

2、通过设置有稳定板和通孔,便于将控制箱固定安装在隧道顶壁,通过设置有安装板和两个长条形安装孔以及一个圆形安装孔,便于将灯箱安装在隧道顶壁,并且可以通过螺母调节支撑板与灯箱连接的松紧度,从而使灯箱可以螺杆为轴心转动,达到调节光照角度的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种可调节色温的隧道用LED灯的整体结构示意图;

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