[实用新型]一种异形桥梁模板结构

说明书

本实用新型公开了一种异形桥梁模板结构，包括第一模板和第二模板，所述第一模板的右侧与第二模板的左侧活动连接，所述第一模板和第二模板正面的左侧均通过固定块固定连接有限位轴，所述第一模板和第二模板的右侧均通过固定块转动连接有转动轴，本实用新型涉及桥梁模板技术领域。该异形桥梁模板结构，通过驱动短杆带动滑动杆能够在凹槽内进行滑动，当转动限位卡块，并通过驱动短杆带动滑动杆向左运动，此时驱动弹簧处于压缩状态，使得限位轴落至凹槽的内表面，再松掉驱动短杆，在驱动弹簧的作用下，滑动杆向右滑动，从而对限位轴进行限位，达到了第一模板与第二模板快速连接的目的，且结构简单，操作步骤较少。

技术领域

本实用新型涉及桥梁模板技术领域，具体为一种异形桥梁模板结构。

背景技术

桥梁是常见的建筑物体，随着高速公路、城市立交桥等基础设施的快速发展，所需要架设的桥梁也越来越多，导致了对桥梁建设值所使用的桥梁模板的需求也越来越多，甚至出现供不应求的现象，在桥梁建设过程中常常需要浇注混泥土柱，在浇注混凝土柱浇筑过程中需要用到桥梁模板进行塑形，桥梁模板顾名思义是应用在桥梁项目上的钢模板，由于桥梁较大通常都是相对较小的模板拼接成形，桥梁的形状是根据设计师的图纸进行组合，塑造出不同形态的混凝土柱。

现有的异形桥梁模板结构，大多数都是相对较小的模板拼接成形的，而模板与模板之间的拼接都是通过螺栓固定，这种固定方式通常需要花费大量的时间浪费在固定螺栓上，而且需要随身携带专用的工具，工人的操作量极大，在拆卸时同样需要花费大量的时间。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种异形桥梁模板结构，解决了在模板与模板之间的连接通过固定螺栓固定会浪费大量的时间，且没有需要随时携带转动工具的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种异形桥梁模板结构，包括第一模板和第二模板，所述第一模板的右侧与第二模板的左侧活动连接，所述第一模板和第二模板正面的左侧均通过固定块固定连接有限位轴，所述第一模板和第二模板的右侧均通过固定块转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面转动连接有限位卡块，所述限位卡块的内部开设有凹槽，所述凹槽的内表面与限位轴的外表面活动连接，所述凹槽内表面的左侧固定连接有驱动弹簧，所述驱动弹簧的右端固定连接有滑动杆，所述滑动杆的外表面与凹槽的内表面滑动连接，所述第一模板和第二模板正面的上方固定连接有上连接块，所述第一模板和第二模板正面的下方固定连接有下连接块。

优选的，所述上连接块的内部和下连接块的内部均开设有通槽，所述通槽的内表面两侧均活动连接有转动杆，所述转动杆的外表面活动连接有承重块。

优选的，所述转动杆的外表面与承重块的内表面转动连接，所述转动杆的底端固定连接有第一转板。

优选的，所述通槽的内部且位于两个转动杆相对的一侧之间活动连接有转动板，所述转动板的底部从上之下依次贯穿通槽和承重块并延伸至承重块的外部。

优选的，所述转动板的底部固定连接有第二转板，两个所述第一转板相对的一侧分别与第二转板的两侧活动连接。

优选的，所述限位卡块的顶部活动连接有驱动短杆，所述驱动短杆的底端从上至下依次贯穿限位卡块和凹槽并延伸至凹槽的内部，所述驱动短杆的底端与滑动杆的外表面固定连接。

优选的，所述第一模板和第二模板的正面均固定连接有加强板，两个所述加强板的内部均开设有限位孔，所述限位孔的内表面固定连接有支撑杆。

有益效果

本实用新型提供了一种异形桥梁模板结构。与现有技术相比具备以下有益效果：