[实用新型]一种便于使用的船外机架车

说明书

本实用新型公开了一种便于使用的船外机架车，包括底架、扶手架、轮子、扶手和连接架，所述底架与扶手架通过连接架固定连接，所述扶手架的上端与扶手连接、同时上端设置有悬挂横梁，所述连接架上设置有轮轴，轮子连接在轮轴上。本实用新型在售卖运输时可以拆解进行箱装、体积小，方便运输；再者在不使用的时候，也可以拆卸进行携带运输，储存放置时占用的空间小、非常方便使用；同时结构设计更牢固更合理，提高其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及船外机架车技术领域，尤其涉及一种便于使用的船外机架车。

背景技术

船外机作为动力机构在使用过程中的搬运是比较麻烦的事情，目前市场上在搬运船外机时大都使用推车，现有的推车由于不能进行拆卸，因此导致在售卖后运输以及不使用的期间不能进行拆卸折叠，从而不便于放置、运输等，不方便使用；现有推车上上轮子也大都安装在车架上，轮子与车架的安装部连接处容易出现磨损，车架的结构设计不合理，从而使推车的使用容易损坏、使用寿命较短。

发明内容

本实用新型为解决以上缺陷提供一种便于使用的船外机架车，可以进行拆卸折叠、便于运输和使用，结构设计合理、提高使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种便于使用的船外机架车，包括底架、扶手架、轮子、扶手和连接架，所述底架与扶手架通过连接架固定连接，所述扶手架的上端与扶手连接、同时上端设置有悬挂横梁，所述连接架上设置有轮轴，轮子连接在轮轴上。

进一步的，所述连接架焊接固定在底架后端上。

进一步的，所述连接架上设置有扶手架管槽，所述扶手架下端安装在扶手架管槽中、并通过固定螺栓与连接架形成固定连接。

进一步的，所述扶手与扶手架之间通过固定螺栓形成固定连接。

进一步的，所述连接架底端设置有铰接部，所述轮轴穿设在铰接部、且穿设于底架下侧。

进一步的，所述连接架之间设置有加强杆。

进一步的，所述连接架的扶手架管槽与扶手架下端部一侧之间圆弧面配合。

本实用新型具有以下有益效果：

与现有技术相比，本实用新型中的底架、扶手架和扶手之间可以进行拆卸，在售卖运输时可以拆解进行箱装、体积小，方便运输；再者在不使用的时候，也可以拆卸进行携带运输，同时在储存放置时占用的空间小，非常方便使用。

与现有技术相比，本实用新型中的轮子通过轮轴与连接架形成连接，轮轴单独的与连接架连接，与现有的结构相比，轮轴的承重及转动摩擦不会作用在车架上，更好的提高使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型中连接架的扶手架管槽与扶手架下端部一侧之间圆弧面配合，进一步提高连接架与扶手架连接的紧固性，同时在使用过程中，扶手架与连接架之间的抵靠受力较好，更好的提高使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的分解图；

图2是本实用新型的立体图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型作进一步的阐述。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种便于使用的船外机架车，包括底架1、扶手架2、轮子3、扶手4和连接架5，所述连接架5焊接固定在底架1后端上，所述连接架5上设置有扶手架管槽6，扶手架2下端通过固定螺栓固定安装在扶手架管槽6中、从而与连接架形成固定连接，所述扶手架2的上端也是通过固定螺栓与扶手4固定连接、同时上端设置有悬挂横梁7，所述连接架5底端设置有铰接部8，连接架5的铰接部上设置有轮轴9，轮轴9且穿设于底架1下侧，所述轮子3连接在轮轴9上。

所述连接架5之间设置有加强杆10，进一步提高车架整体的牢固。