[实用新型]一种汽车零部件加工用开槽装置

说明书

本实用新型提供一种汽车零部件加工用开槽装置，涉及汽车零部件技术领域。该汽车零部件加工用开槽装置，包括框架，所述框架的前后侧面均固定安装有滑杆，框架的上方设置有行走机构，行走机构的前后两端分别套接在两个滑杆的外部，行走机构的上端转动连接有夹紧机构，行走机构与框架传动连接，框架之间安装有推拉机构，推拉机构与行走机构传动连接，行走机构包括电机、蜗杆和涡轮，涡轮的上方套接有固定盘。该汽车零部件加工用开槽装置，通过设置行走机构、夹紧机构和推拉机构，解决了现有技术的开槽装置在使用的时候只是简单的对刹车片进行挤压固定，当对其开不同的槽时候，还需要对其进行重新固定，重新固定就会产生定位误差的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件加工用开槽装置。

背景技术

在汽车零部件中刹车片属于较为重要的零件，刹车片一般由底板、粘胶层、隔热层和磨砂材料层组成，刹车片在刹车过程中很容易由于热量因素，造成刹车片的刚性降低，所以需要通过开槽钻孔的方式来降低热衰减的速率。

现有技术的开槽装置在使用的时候只是简单的对刹车片进行挤压固定，当对其开不同的槽时候，还需要对其进行重新固定，重新固定就会产生定位误差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用开槽装置，解决了现有技术的开槽装置在使用的时候只是简单的对刹车片进行挤压固定，当对其开不同的槽时候，还需要对其进行重新固定，重新固定就会产生定位误差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件加工用开槽装置，包括框架，所述框架的前后侧面均固定安装有滑杆，框架的上方设置有行走机构，行走机构的前后两端分别套接在两个滑杆的外部，行走机构的上端转动连接有夹紧机构，行走机构与框架传动连接，框架之间安装有推拉机构，推拉机构与行走机构传动连接，行走机构包括电机、蜗杆和蜗轮，蜗轮的上方套接有固定盘，固定盘的前后两端均固定连接有连接杆，两个连接杆互相远离的一端分别套接在两个滑杆的外部，电机与位于前方的连接杆固定连接，蜗杆位于蜗轮的右侧并与其啮合，蜗杆的前后两端均固定连接有槽柱，两个槽柱互相远离的一面均固定连接有限位环，位于前侧的限位环与电机的输出轴固定连接，两个槽柱的外部均套接有行走轮，两个行走轮均通过弹簧与同侧的限位环固定连接，两个弹簧分别套接在两个槽柱的外部，两个行走轮分别与框架传动连接，夹紧机构与固定盘转动连接，推拉机构的前后侧面分别与两个行走轮互相靠近的一面接触，连接杆远离固定盘的一端固定连接有滑套，滑套套接在滑杆的外部，框架的上表面前后两端均固定连接有摩擦板，两个行走轮的圆周面分别与两个摩擦板的上表面接触，夹紧机构包括U型板，U型板与固定盘转动连接，涡轮的上端贯穿固定盘之后与U型板的底面固定连接，U型板的左右侧面均螺纹插接有两个螺杆，左右两侧的两个螺杆互相靠近的一端均转动连接有压块，推拉机构包括两个顶板和液压缸，两个顶板互相远离一面的两端均固定连接有两个限位杆，限位杆远离顶板的一端均与框架滑动连接，两个顶板的上端位于两个行走轮之间，两个顶板互相靠近的一面的右端均铰接有连杆，两个连杆远离两个顶板的一端互相铰接，液压缸的输出端与两个连杆的铰接处铰接。

优选的，两个滑杆均与框架平行设置，两个滑杆以框架的横向中心线前后对称设置，两个框架可以起到限制行走机构的效果。

优选的，所述槽柱为六角结构，行走轮的内孔与槽柱配合，槽柱可以传动行走轮，同时行走轮可以在槽柱的外部滑动。

优选的，所述螺杆位于U型板外部的一端均为六角状结构，设置六角状结构可以方便使用工具进行调节。

优选的，两个顶板平行设置，两个顶板以框架的横向中心线前后对称设置，顶板可以起到推动两个行走轮的效果。

(三)有益效果