[实用新型]一种汽车零部件气密性检测夹具

说明书

本实用新型属于汽车零部件气密性检测设备技术领域，尤其为一种汽车零部件气密性检测夹具，包括操作台，所述操作台上端面固定安装有气缸，所述气缸的驱动端固定安装有顶压头，所述安装板之间设有夹持机构，所述安装板一侧设有顶压架，所述顶压架内滑动连接有下压板，且下压板上开设有出气孔，所述下压板通过减震机构与顶压架内腔底壁固定连接，所述顶压架底端设有进气孔，且进气孔内匹配安装有进气管，所述进气管上固定安装有进气阀。本实用新型通过设置夹持机构和减震机构，无需人工手持汽车零部件进行夹持，减轻操作人员的劳动强度，能够对汽车零部件进行保护，防止在夹持的过程中损坏汽车零部件，有利于提高气密性检测的准确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件气密性检测设备技术领域，具体为一种汽车零部件气密性检测夹具。

背景技术

汽车零部件在生产完成后，需要进行汽车零部件气密性检测，在对汽车零部件进行气密性检测的过程中，需要对汽车零部件进行夹持，夹持后的汽车零部件才能更好的进行气密性检测。

目前，现有技术当中，在对汽车部件进行气密性检测时，往往采用人工手持，使压具进行夹持固定，此过程不能准确对汽车部件进行固定，消耗更多的劳动力，同时在对汽车部件进行密封的过程中，压力有时过大会对汽车部件造成损伤。

存在以下问题：

1、现有技术当中通过人工手持汽车零部件进行夹持，不能准确对汽车零部件进行夹持密封操作，而且人工长时间手持，劳动强度加大。

2、现有技术当中，在对汽车零部件进行夹持的过程中没有减震机构，有时压力过大会对汽车零部件造成损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件气密性检测夹具，解决了需要人工手持汽车零部件进行夹持和压力过大会对汽车零部件造成损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件气密性检测夹具，包括操作台，所述操作台下端面固定连接有支撑柱，所述支撑柱底端固定安装有万向轮，所述操作台上端面固定安装有气缸，所述气缸的驱动端固定安装有顶压头，所述操作台上端面上设有条形开口，条形开口内对称设有四个支撑杆，四个所述支撑杆的底端均固定连接有移动板，且操作台内设有与移动板相匹配的移动槽，横向相邻的两个所述支撑杆之间固定连接有安装板，所述安装板之间设有夹持机构，所述安装板一侧设有顶压架，且顶压架与操作台上端面固定连接，所述顶压架内滑动连接有下压板，且下压板上开设有出气孔，所述下压板通过减震机构与顶压架内腔底壁固定连接，所述顶压架底端设有进气孔，且进气孔内匹配安装有进气管，所述进气管上固定安装有进气阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持机构包括固定杆、弧形块、弧形橡胶垫、第一弹簧和转轴，所述安装板之间设有两块弧形块，位于下侧的所述弧形块两侧壁均固定连接有固定杆，且固定杆另一端与安装板固定连接，两块所述弧形块通过转轴转动连接，两块所述弧形块下侧均设有弧形橡胶垫，所述弧形橡胶垫通过第一弹簧与弧形块固定连接，两块所述弧形块远离转轴的一端通过卡紧机构相互固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡紧机构包括螺栓和固定块，两块所述弧形块远离转轴的一端均固定连接有两块固定块，位于上侧的所述固定块上设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内匹配安装有螺栓，位于下侧的所述固定块上设有与螺栓相匹配的第二螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震机构包括第一连接杆、第二弹簧、连接块和第二连接杆，所述顶压架内腔底壁固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离顶压架底壁的一端滑动连接有连接块，所述连接块内设有第二弹簧，所述第二弹簧一端与第一连接杆固定连接，且第二弹簧另一端固定连接有第二连接杆，且第二连接杆远离第二弹簧一端与下压板固定连接。