[实用新型]一种弯道防滑路面

说明书

本实用新型涉及道路路面技术领域，尤其涉及一种弯道防滑路面，所述弯道防滑路面包括从上到下依次设置的面层、承重层和底层，所述底层上间隔设有多个向上依次穿过所述承重层和面层的防滑单元，所述防滑单元包括内部具有空腔的浇筑箱，所述浇筑箱的上端与所述面层位于同一平面内且设有连通所述空腔的开口，所述浇筑箱的空腔中填充有防滑块，所述防滑块具有向上伸出所述空腔的开口从而凸出所述面层的上端面的防滑部。本实用新型有效解决了因在弯道位置处的沥青路面容易光滑而形成安全隐患的问题，维护以及修复也很方便。

技术领域

本实用新型涉及道路路面技术领域，尤其涉及一种弯道防滑路面。

背景技术

随着社会的不断进步，沟通各个城市、乡镇的道路网越来越发达，根据使用定位的不同，道路可分为高速公路、城市快速路等类型，大部分的道路为沥青路面或混凝土路面，其中沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

但是沥青路面存在着一种无法忽视的问题，即容易因轮胎对路面常年久月的摩擦而光滑，显然路面光滑会导致车辆打滑而引发交通事故，尤其在弯道位置处，更容易因为离心现象的参与导致路面光滑，因此开发适用于弯道的防滑路面很有必要。

实用新型内容

本实用新型提供一种弯道防滑路面，以解决现有沥青路面因在弯道位置处容易光滑而形成安全隐患的问题。

本实用新型的一种弯道防滑路面采用如下技术方案：

一种弯道防滑路面，包括从上到下依次设置的面层、承重层和底层，所述底层上间隔设有多个向上依次穿过所述承重层和面层的防滑单元，所述防滑单元包括内部具有空腔的浇筑箱，所述浇筑箱的上端与所述面层位于同一平面内且设有连通所述空腔的开口，所述浇筑箱的空腔中填充有防滑块，所述防滑块具有向上伸出所述空腔的开口从而凸出所述面层的上端面的防滑部。

所述浇筑箱为上小下大的锥形结构。

所述浇筑箱的侧壁上设有用于缓冲热胀冷缩作用力的缓冲层。

所述浇筑箱的内腔为上小下大的锥形结构。

所述浇筑箱下端的侧壁上沿周向设有多个锚固块，所述底层的上端面上设有用于所述浇筑箱的下端和各个锚固块向下对应插入的凹槽。

所述锚固块与所述浇筑箱一体成型。

所述防滑部的上端面为波浪状。

本实用新型的有益效果是：本实用新型由面层、承重层、底层以及防滑单元构成，其中防滑单元的浇筑箱下端设置在底层上、上端与面层位于同一平面内，浇筑箱内的空腔中填充的防滑块的上端伸出空腔的开口构成防滑部，由于防滑部凸出面层的上端面，因此防滑部可有效的破坏面层的平面结构，防止面层的上端面过于平滑，达到在面层的上端面营造防滑结构的目的，有效解决了因在弯道位置处的沥青路面容易光滑而形成安全隐患的问题，另外由于防滑块与面层、底层以及承重层之间均为分体结构，因此，在防滑块的防滑部被磨损殆尽或者毁坏后，可将防滑块破碎后重新在浇筑箱内制作防滑块，不必破坏正常的路面，对路面结构基本不产生影响，维护以及修复均很方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种弯道防滑路面的具体实施例的结构示意图；

图2为图1中局部视图A的放大示意图；

图3为图1中浇筑箱的主视图；