[实用新型]一种气门杆校直装置

说明书

本实用新型涉及一种气门杆校直装置。包括用于对所述气门杆定型的圆管，所述气门杆在校直时通入所述圆管，所述圆管外表面设置有用于对所述圆管进行定位的滚轮组；在所述圆管外表面设置有至少两组所述滚轮组（3），相邻滚轮组形成十字形的设置形式。本实用新型通过设置圆管形成对气门杆在校直过程中的校直，通过圆管强制的实现气门杆的校直，且本实用新型圆管的定位主要是通过滚轮组实现，滚轮组和所述圆管形成的接触形式既能有效保证圆管在校直过程中不会产生晃动，而且此种定位形式能使圆管发生转动，这样形成了对处于其内的气门杆产生了一定的旋压作用，更加提高了对气门杆的校直效果，提高了对气门杆的校直质量。

技术领域

本实用新型涉及一种气门杆校直装置，属于气门制备技术领域。

背景技术

气门杆在成型过程中，对气门杆的直线度有一定的要求，因此需要校直装置对气门杆进行校直，现在传统的校直装置大都存在结构复杂、校直效果不稳定的问题，影响气门杆的质量，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型针对上述缺陷，目的在于提供一种结构合理，能对气门杆进行有效校直的一种气门杆校直装置。

为此本实用新型采用的技术方案是：一种气门杆校直装置，包括用于对所述气门杆（1）定型的圆管（2），所述气门杆（1）在校直时通入所述圆管（2），所述圆管（2）外表面设置有用于对所述圆管（2）进行定位的滚轮组（3）；在所述圆管（2）外表面设置有至少两组所述滚轮组（3），相邻滚轮组（3）形成十字形的设置形式。

进一步的，沿气门杆（1）运动的方向，在所述气门杆（1）处于所述圆管（2）的后端设置有推动所述气门杆（1）向前运动的驱动块（4）。

进一步的，所述圆管（2）表面设置有注油孔（21），通过注油孔（21）可往所述圆管（2）内注入润滑油。

进一步的，所述圆管（2）外表面设置有从所述外表面延伸而出的挡环（22），在所述挡环（22）的外侧设置有和所述挡环（22）形成配合的限位环（5），所述限位环（5）固定设置。

进一步的，所述圆管（2）形成双层结构，所述滚轮组（3）的所述圆管（2）的外层形成接触，所述气门杆（1）和所述圆管（2）的内层产生接触。

进一步的，所述圆管（2）的端面设置成供所述气门杆（1）顺利进入的设置成倒角的导向面（23）。

本实用新型的优点是：本实用新型通过设置圆管形成对气门杆在校直过程中的校直，通过圆管强制的实现气门杆的校直，且本实用新型圆管的定位主要是通过滚轮组实现，滚轮组和所述圆管形成的接触形式既能有效保证圆管在校直过程中不会产生晃动，而且此种定位形式能使圆管发生转动，这样形成了对处于其内的气门杆产生了一定的旋压作用，更加提高了对气门杆的校直效果，提高了对气门杆的校直质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中1为气门杆、2为圆管、3为滚轮组、4为驱动块、5为限位环；

21为注油孔、22为挡环、23为导向面。

具体实施方式

一种气门杆校直装置，包括用于对所述气门杆1定型的圆管2，所述气门杆1在校直时通入所述圆管2，所述圆管2外表面设置有用于对所述圆管2进行定位的滚轮组3；

在所述圆管2外表面设置有至少两组所述滚轮组3，相邻滚轮组3形成十字形的设置形式。

进一步的，沿气门杆1运动的方向，在所述气门杆1处于所述圆管2的后端设置有推动所述气门杆1向前运动的驱动块4。