[实用新型]一种驾驶室喷漆设备有效
申请号: | 201922322989.9 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN212263694U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 陈飞 | 申请(专利权)人: | 扬州丰源车身制造有限公司 |
主分类号: | B05B15/80 | 分类号: | B05B15/80;B05B13/02;B05D3/04 |
代理公司: | 广州博士科创知识产权代理有限公司 44663 | 代理人: | 李永锋 |
地址: | 225002 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 喷漆 设备 | ||
本实用新型公开了一种驾驶室喷漆设备,涉及车辆加工技术领域,包括工作台,工作台的顶部开设有通孔,工作台的底部设置有支撑板,工作台与支撑板之间呈矩形阵列设置有四个连接杆,支撑板的顶部固定连接有液压缸,液压缸的伸缩端固定连接有驱动电机,驱动电机贯穿通孔的底部且通过轴承传动连接有转盘,转盘的顶部设置有定位机构,工作台的顶部一侧固定连接有竖板,竖板的一侧滑动连接有横板,横板的底部固定连接有套筒,套筒的内部套接有烘干筒,烘干筒的内部对称设置有两个烘干装置。本实用新型通过转盘、套筒、液压缸和驱动电机的配合使用,实现了对待加工的驾驶室进行升降与转动的目的,提高了喷漆的均匀性,并提高了喷漆的速率。
技术领域
本实用新型涉及车辆加工技术领域,特别涉及一种驾驶室喷漆设备。
背景技术
目前在生产线上常用的喷漆方法是人工进入喷漆房内对驾驶室内外表面进行手工喷涂,人工喷涂油漆效率较低,且漆膜厚度不均匀,质量很难控制,漆膜厚,则油漆用量增多,造成产品成本增加;漆膜薄,则质量不合格,后续还需返工补喷,造成厚度不一,并且漆房内漆雾较重,虽然作业人员穿戴劳保用品进行保护,但长期在油漆房内施工对人员还是有所伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种驾驶室喷漆设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种驾驶室喷漆设备,包括工作台,所述工作台的顶部开设有通孔,所述工作台的底部设置有支撑板,所述工作台与支撑板之间呈矩形阵列设置有四个连接杆,四个所述连接杆的顶部均与工作台的底部固定连接,四个所述连接杆的底部均与支撑板的顶部固定连接,所述支撑板的顶部固定连接有液压缸,所述液压缸的伸缩端固定连接有驱动电机,所述驱动电机贯穿通孔的底部且通过轴承传动连接有转盘,所述转盘的顶部设置有定位机构,所述工作台的顶部一侧固定连接有竖板,所述竖板的一侧滑动连接有横板,所述横板的底部固定连接有套筒,所述套筒的内部套接有烘干筒,所述烘干筒的内部对称设置有两个烘干装置。
优选的,所述烘干装置包括抽风机和电热丝,所述烘干筒的内壁对称设置有两个保护壳,所述保护壳的内壁与抽风机的两边侧固定连接,所述保护壳的内部且位于抽风机的一侧固定连接有电热丝,所述抽风机和电热丝分别通过外接开关与外部电源电性连接。
优选的,所述保护壳的一侧开设有多个进风槽,所述保护壳的另一侧设置有多个热风出口。
优选的,所述竖板的一侧开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有滑块,所述滑块的一侧与横板的一侧固定连接,所述滑块的顶部通过轴承转动连接有螺杆,所述螺杆的一端贯穿竖板的顶部且转动连接有转柄。
优选的,所述工作台的上表面另一侧设置有喷漆装置,所述工作台的下表面四个边角处分别固定连接有支撑柱。
优选的,所述液压缸和驱动电机分别通过外接开关与外部电源电性连接。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过转盘、套筒、液压缸和驱动电机的配合使用,实现了对待加工的驾驶室进行升降与转动的目的,驾驶室升降,将喷漆位置露出,提高了喷漆的均匀性,并提高了喷漆的速率;
2、本实用新型通过抽风机和电热丝的配合使用,实现了对喷漆后的驾驶室进行烘干的目的,提高了烘干效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。
图3为本实用新型图1中B处局部放大结构示意图。
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