[实用新型]线性马达

说明书

本实用新型提供了一种线性马达，所述线性马达包括设有收容空间的壳体、设置于所述收容空间内的支承轴和振子组件；所述振子组件滑动连接于所述支承轴上进行往复振动；所述支承轴的两端均通过支撑件连接所述壳体，所述支撑件的刚度小于所述支承轴的刚度。本实用新型提供的线性马达，所述支承轴的两端均通过支撑件连接所述壳体，所述支撑件的刚度小于所述支承轴的刚度，当轴部受到外部冲击力后，轴部不易变形。

【技术领域】

本实用新型涉及马达技术领域，尤其涉及一种线性马达。

【背景技术】

现有的线性马达采用轴支承时，总是通过不同形式将支承轴进行固定或者硬支承，当轴部受到外部冲击后冲击力全部由轴承受，导致轴易变形。

因此，亟需一种当轴部受到外部冲击力后，轴部不易变形的线性马达。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种线性马达，以使当轴部受到外部冲击力后，轴部不易变形。

本实用新型的技术方案如下：一种线性马达，所述线性马达包括设有收容空间的壳体、设置于所述收容空间内的支承轴和振子组件；

所述振子组件滑动连接于所述支承轴上进行往复振动；

所述支承轴的两端均通过支撑件连接所述壳体，所述支撑件的刚度小于所述支承轴的刚度。

作为一种改进，所述线性马达还包括固定于所述支撑件靠近所述振子组件一侧的限位件，所述限位件呈环形并环绕所述支承轴。

作为一种改进，所述限位件包括固定于所述支撑件靠近所述振子组件一侧的第一固定部以及自所述第一固定部边缘弯折延伸至于所述壳体固定连接的第二固定部。

作为一种改进，所述线性马达还包括固定于所述壳体上的撞击片，所述撞击片具有沿振动方向贯穿的通孔，所述支撑件和所述限位件收容于所述通孔内。

作为一种改进，所述撞击片沿振动方向的厚度大于或等于所述限位件与所述支撑件沿振动方向的厚度之和。

作为一种改进，所述支撑件沿振动方向的投影面积大于等于所述支承轴沿振动方向的投影面积。

作为一种改进，所述线性马达还包括与所述壳体固定连接的线圈，所述线圈绕置于所述振子组件的外侧并与所述振子组件间隔设置。

作为一种改进，所述振子组件包括套设于所述支承轴外的第一驱动磁钢和第二驱动磁钢，所述第一驱动磁钢和所述第二驱动磁钢沿振动方向充磁，且所述第一驱动磁钢和所述第二驱动磁钢相对面的磁极相同。

作为一种改进，所述振子组件还包括套设于所述支承轴外的极芯、第一配重块及第二配重块，所述极芯设置在所述第一驱动磁钢和所述第二驱动磁钢之间，所述第一配重块和所述第二配重块分别设置在所述第一驱动磁钢和所述第二驱动磁钢靠近所述支撑件的一侧。

作为一种改进，所述线性马达还包括沿振动方向设置于所述线圈两侧的回复组件，所述回复组件包括两个沿垂直振动方向分别设于所述振子组件两侧的回复件，所述回复件沿垂直振动方向充磁，两个所述回复件的充磁方向相反，所述回复件靠近所述支承轴一侧的磁极与所述第一驱动磁钢和所述第二驱动磁钢靠近所述支撑件一侧的磁极相反。

本实用新型的有益效果在于：

所述支承轴的两端均通过支撑件连接所述壳体，所述支撑件的刚度小于所述支承轴的刚度，当轴部受到外部冲击力后，轴部不易变形。

【附图说明】

图1为本实用新型一实施例提供的线性马达的局部立体结构图；

图2为本实用新型一实施例提供的线性马达的立体爆炸结构图；

图3为图2中支承轴与支撑件及撞击片之间的爆炸结构图；