[实用新型]一种油封的取出装置

说明书

本实用新型为一种油封的取出装置，涉及密封件工装设备领域，解决了现有技术中的要想将安装在密封槽内的油封取出，往往是破坏性拆除，造成产品浪费的技术问题。技术特征包括把持部，把持部为V型弹性钢板，把持部的中间位置为弹性体；插入部，插入部设置在把持部的两端，插入部内设有夹持油封的转动部；拉绳，拉绳与转动部固定连接。具有整个取出油封的操作轻松简单，降低了工作人员的劳动强度，同时，取出的油封还会保存完好，不会受到损害的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及密封件工装设备技术领域，特别涉及一种油封的取出装置。

背景技术

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封，广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封，用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

油封实际上有一定的硬度，在一些狭小的空间内，要想将安装在密封槽内的油封取出，往往是破坏性拆除，如果由于操作人员不慎将油封安装反了，那结果就是这个油封报废，这样导致了产品的浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中的要想将安装在密封槽内的油封取出，往往是破坏性拆除，造成产品浪费的技术问题，提供一种油封的取出装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种油封的取出装置，包括：

把持部，把持部为V型弹性钢板，把持部的中间位置为弹性体；

插入部，插入部设置在把持部的两端，插入部内设有夹持油封的转动部；

拉绳，拉绳与转动部固定连接。

进一步的，把持部包括：

手持体，手持体为两个长条形钢板；

弹性体，弹性体设置在两个长条形钢板之间，弹性体为圆弧形、并与两个长条形的钢板相切。

进一步的，插入部包括：

插板，插板的横截面为锐角三角形，三角形的尖角处带有圆弧，插板的中间位置为转动空间，插板与手持体为一体结构、并处在手持体的端部；

阻尼转轴，阻尼转轴设置在转动空间内，阻尼转轴上固定连接有转动部；

滚轮，滚轮设置在插板与手持体的结合处，拉绳与滚轮相切。

进一步的，转动部包括：

转动板，转动板与阻尼转轴固定连接，转动板设置在转动空间内，转动板的横截面为锐角三角形，三角形的尖角处带有圆弧，转动板和插板在同一位置的横截面为一对相似三角形。

固定部，固定部设置在转动板的上，固定部与拉绳的一端固定连接。

进一步的，拉绳为细绳，拉绳的两端与转动板上的固定部连接、并经过滚轮。

本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型的一种油封的取出装置，通过设置转动板和拉绳，在将插板插入密封槽时，拉动拉绳，进而使转动板转动，转动板转动就会挤压油封，使油封变形，然后捏住手持体，使插板收缩，进而使转动板带动油封进一步收缩，这样就使油封与密封槽脱离了，最终取出油封，整个操作轻松简单，降低了工作人员的劳动强度，同时，取出的油封还会保存完好，不会受到损害。