[实用新型]一种汽车零部件生产用切割装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件生产用切割装置，包括支撑座和夹持机构，所述支撑座底部左端的后侧固定安装有第一电机，且第一电机的输出轴通过紧固螺丝连接有切割片，所述支撑座顶部的右端固定连接有夹持机构。本实用新型在支撑座底部左端的后侧固定安装了第一电机，并在第一电机的输出轴通过紧固螺丝连接了切割片，人们可通过第一电机开关打开第一电机，从而实现对零部件的切割需求，在支撑座顶部的右端固定连接了夹持机构，可满足人们对零部件的夹持需求，并实现对零部件前后、左右以及水平方向的自动调节，有效提高了本装置的自动化程度，解决了现有的切割装置，其自动化程度不高，降低了零部件加工效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及切割装置技术领域，具体为一种汽车零部件生产用切割装置。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍称为汽车，汽车给人类出行方面提供了极大的便利，随着人们对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展，汽车由零部件组成，而零部件在生产过程中需要进行切割处理，但现有的切割装置，其自动化程度不高，降低了零部件的加工效率，为此，我们提出一种汽车零部件生产用切割装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件生产用切割装置，具备自动化程度高的优点，解决了现有的切割装置，其自动化程度不高，降低了零部件加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用切割装置，包括支撑座和夹持机构，所述支撑座底部左端的后侧固定安装有第一电机，且第一电机的输出轴通过紧固螺丝连接有切割片，所述支撑座顶部的右端固定连接有夹持机构。

优选的，所述支撑座为“Z”型结构，且支撑座底部的四周均固定连接有支撑腿，支撑座底部的右端固定连接有控制器，控制器的两个接线端通过导线与电源插头连接，且控制器的底部从左到右依次固定连接有第一滑动控制按键、第二滑动控制按键、第一电机开关、第二电机开关和伸缩控制按键。

优选的，所述支撑座与切割片的连接处开设有预留槽，支撑座底部的左端且位于切割片和第一电机的外侧固定连接有护罩。

优选的，所述夹持机构包括第一滑座，且第一滑座固定连接于支撑座顶部的右端，第一滑座的外表面滑动连接有第一滑动器，且第一滑动器的顶端固定连接有第一支撑板，第一支撑板底部的四周均固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆的底部活动安装有导向轮，且导向轮的底部与支撑座的顶部接触，第一支撑板顶部的左右两端均固定连接有第二滑座，且第二滑座的外表面滑动连接有第二滑动器，第二滑动器的顶部固定连接有第二支撑板，且第二支撑板顶部的四周均固定连接有限位杆，第二支撑板顶部的中端固定安装有第二电机，且第二电机的输出轴固定连接有第三支撑板，第三支撑板的顶部与支撑座的顶部平齐，第三支撑板的底部开设有滑槽，且限位杆的顶部滑动连接于滑槽的内腔中，第三支撑板顶部的四周均固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶部固定连接有第四支撑板，且第四支撑板的底部通过第二支撑杆固定连接有第五支撑板，第二支撑杆为三到四组设置，每相邻两组第二支撑杆之间的距离均相同，每组第二支撑杆的数量均为三个，且每两个相邻第二支撑杆之间的距离均相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在支撑座底部左端的后侧固定安装了第一电机，并在第一电机的输出轴通过紧固螺丝连接了切割片，人们可通过第一电机开关打开第一电机，从而实现对零部件的切割需求，在支撑座顶部的右端固定连接了夹持机构，可满足人们对零部件的夹持需求，并实现对零部件前后、左右以及水平方向的自动调节，有效提高了本装置的自动化程度，解决了现有的切割装置，其自动化程度不高，降低了零部件加工效率的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一电机结构示意图；