[实用新型]一种高强度扭矩缓冲器有效

专利信息
申请号: 201922326926.0 申请日: 2019-12-20
公开(公告)号: CN211501482U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 孙勇 申请(专利权)人: 无锡比德希减震阻尼技术有限公司
主分类号: F16F15/123 分类号: F16F15/123;F16F3/06
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 黄冠华
地址: 214000 江苏省无锡市新*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 强度 扭矩 缓冲器
【说明书】:

实用新型公开了一种高强度扭矩缓冲器,包括缓冲器基座,缓冲器基座底部设置有底座,缓冲器基座内设置有转动杆,转动杆上连接有螺母,螺母顶部设置有内弹簧,内弹簧外侧设置有外弹簧,外弹簧顶部设置有缓冲挡盖,且缓冲挡盖顶部连接在缓冲器基座的顶部内壁上,缓冲器基座顶部设置有套筒,且转动杆顶端穿过缓冲器基座的顶部设置在套筒内,且转动杆顶端套设有压缩弹簧,压缩弹簧顶部设置有缓冲座,缓冲座内设置有凹槽,且凹槽内设置有缓冲块,转动杆的顶端连接有连接杆,且连接杆穿过缓冲座和缓冲块设置。通过在基座内设置的外弹簧、内弹簧和缓冲挡盖,提高该缓冲器的的承扭能力和缓冲效果。

技术领域

本实用新型涉及扭矩缓冲器技术领域,具体为一种高强度扭矩缓冲器。

背景技术

缓冲器,是在不影响设备运行性能前提下,消除为增大生产效率,提高运行速度产生的冲击、震动、噪音、保证安全,优化生产环境。目前使用的缓冲器,结构复杂,体积较大,承载扭矩时往往因为体积过大,容易导致缓冲器损坏,且现有的缓冲器不便于携带和使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度扭矩缓冲器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高强度扭矩缓冲器,包括缓冲器基座,缓冲器基座底部设置有底座,缓冲器基座内设置有转动杆,转动杆上连接有螺母,螺母顶部设置有内弹簧,内弹簧外侧设置有外弹簧,外弹簧顶部设置有缓冲挡盖,且缓冲挡盖顶部连接在缓冲器基座的顶部内壁上,缓冲器基座顶部设置有套筒,且转动杆顶端穿过缓冲器基座的顶部设置在套筒内,且转动杆顶端套设有压缩弹簧,压缩弹簧顶部设置有缓冲座,缓冲座内设置有凹槽,且凹槽内设置有缓冲块,转动杆的顶端连接有连接杆,且连接杆穿过缓冲座和缓冲块设置。

优选的,底座和缓冲块内均设置有轴孔,且轴孔内均设置有轴承,底座内的轴承与转动杆的底部转动连接,缓冲块内的轴承与连接杆转动连接。

优选的,底座的顶部设置有多个缓冲柱,缓冲柱为橡胶材料结构,且缓冲柱对应螺母的底部设置。

优选的,套筒顶部为封闭结构,且套筒的顶部设置有与缓冲座滑动连接的通孔。

优选的,转动杆上设置有螺纹部,螺母与螺纹部螺纹连接。

优选的,底座的底部设置有缓冲垫,底座的两端均设置有安装孔,且安装孔的底端贯穿缓冲垫设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过在基座内设置的外弹簧、内弹簧和缓冲挡盖,提高该缓冲器的的承扭能力和缓冲效果,通过缓冲垫受到冲击,带动缓冲座下降至套筒内,挤压压缩弹簧,提高该缓冲器顶部的缓冲效果,且底座上设置的缓冲柱,对下降的螺母起到缓冲的效果,防止螺母下降时,对底座造成损坏,该扭矩缓冲器结构简单,极大减少大扭矩缓冲器的体积和重量,便于携带。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的转动杆结构示意图。

图中:1、缓冲器基座;2、底座;3、转动杆;31、螺纹部;4、连接杆;5、外弹簧;6、螺母;7、内弹簧;8、缓冲柱;9、缓冲挡盖;10、套筒;11、压缩弹簧;12、缓冲座;13、缓冲块;14、轴承;15、缓冲垫;16、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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