[实用新型]施工用杆坑夯实车有效
申请号: | 201922326963.1 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211816179U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 张建雄 | 申请(专利权)人: | 海南亦云电子商务有限公司 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 何佳 |
地址: | 570203 海南省海口市*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 施工 用杆坑 夯实 | ||
本实用新型提供一种施工用杆坑夯实车,包括行走装置和夯实装置;所述夯实装置设置在行走装置上;所述行走装置包括设置有圆孔的底板、设置在底板下端的行走轮以及用于调整夯实装置的高度的升降调节装置;所述夯实装置包括定位筒和设置在定位筒中上下移动的重锤;所述定位筒通过升降调节装置穿过底板的圆孔并上下移动;所述底板位于定位筒的上方设置横梁;所述底板设置旋转绕线装置;所述旋转绕线装置通过钢丝绳绕过横梁与定位筒内的重锤相连。
技术领域
本实用新型涉及一种施工用杆坑夯实车,属于夯实设备技术领域。
背景技术
目前的施工中,有时需要对挖好的杆坑进行夯实作业,对杆坑的夯实通常采用手工夯实,但是手工夯实费时费力。虽然有授权公告号为CN207878444U的中国实用新型专利,公开了一种电力工程施工用杆坑夯实装置,包括定位筒、钢丝绳和重锤。通过钢丝绳的长度可以根据杆坑的深度长度而改变长度,但是夯实装置还需要运送车将夯实装置运送到下一个杆坑中,且因为夯实装置圆筒形的设置,搬运过程不方便,费时费力。因此需要专门的配合夯实装置运送的车体,来提高工作效率。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种施工用杆坑夯实车,通过设置行走装置来将夯实装置进行搬运,以此来提高工作效率。
本实用新型的目的是提供一种施工用杆坑夯实车,包括行走装置和夯实装置;所述夯实装置设置在行走装置上;所述行走装置包括设置有圆孔的底板、设置在底板下端的行走轮以及用于调整夯实装置的高度的升降调节装置;所述夯实装置包括定位筒和设置在定位筒中上下移动的重锤;所述定位筒通过升降调节装置穿过底板的圆孔并上下移动;所述底板位于定位筒的上方设置横梁;所述底板设置旋转绕线装置;所述旋转绕线装置通过钢丝绳绕过横梁与定位筒内的重锤相连。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述横梁设置凹轮,所述钢丝绳位于凹轮的凹槽内。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述旋转绕线装置包括绕线杆和设置在绕线杆一端的电机;所述绕线杆通过轴承架设在底板的固定座上。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述绕线杆和电机的转轴通过连接件连接;所述电机设置在移动组件上。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述移动组件包括设置在底板上带有滑块的导轨和设置在滑块上的在移动板和与移动板相连的横向气缸。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述重锤的顶端设置连接环,所述钢丝绳捆绑在连接环上。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述行走轮设置四个,分别设置在底板的四个角上。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述升降调节装置为竖向气缸,所述竖向气缸设置四个,沿着定位筒的周缘均匀设置。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型设置的行走装置使夯实装置能便捷的将移动到杆坑上,省时省力。
本实用新型通过升降调节装置来使定位筒插入杆坑中,确保定位筒内的重锤可以落入杆坑中。本实用新型通过钢丝绳来带动重锤对杆坑进行夯实作业,这样可以适应不同的杆坑深度。
本实用新型在横梁上设置凹轮,钢丝绳设置在凹轮的凹槽内,避免了钢丝绳左右移动,同时减少了钢丝绳的磨损。
本实用新型结构简单,实用方便,省时省力。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图;
图2是本实用新型的左视图。
附图标记说明
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