[实用新型]吊轮缓冲器寿命测试装置有效
申请号: | 201922327031.9 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211626890U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 林新达;李永权 | 申请(专利权)人: | 广东顶固集创家居股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
地址: | 528425 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲器 寿命 测试 装置 | ||
本实用新型提供一种吊轮缓冲器寿命测试装置,解决了现有吊轮缓冲器无法测试其使用寿命的问题,所述吊轮缓冲器寿命测试装置包括机架及设于所述机架上的测试结构,测试结构包括推拉组件及力矩传感器,推拉组件与待测的吊轮缓冲器连接并来回拉动所述吊轮缓冲器,推拉组件设有用于与待测的吊轮缓冲器连接的连接部,力矩传感器设于连接部上并用于监测待测的吊轮缓冲器的力矩大小,机架位于推拉组件的一侧设有用于对待测的吊轮缓冲器进行限位的限位组件。通过推拉组件与待测的吊轮缓冲器连接,并来回模拟拉动缓冲器,同时通过力矩传感器监测每次推拉吊轮缓冲器的力矩大小,并反馈到机架预设的人机界面便于工人查看、收集数据,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及测试设备领域,尤其涉及一种吊轮缓冲器寿命测试装置。
背景技术
吊轮缓冲器通常安装在拉门上,以用于避免拉门在移动过程中由于惯性所快速移动而猛烈碰撞该建筑物的墙面上所设的门框,避免产生巨大声响及对拉门的损坏。
由于现在吊轮缓冲器中一般都包括弹簧,以通过弹簧的弹性变形能力在拉门制动后继续牵引拉门移动,但是由于弹簧使用一段时间后会产生疲惫,此时吊轮缓冲器无法正常使用。目前市面上仍没有一款可对吊轮缓冲器内部弹簧的疲劳程度进行测试的设备,使得人们无法清楚得知现有吊轮缓冲器的使用寿命是多久。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种方便测试吊轮缓冲器寿命的吊轮缓冲器寿命测试装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种吊轮缓冲器寿命测试装置,包括机架及设于所述机架上的测试结构,所述测试结构包括推拉组件及力矩传感器,所述推拉组件与待测的吊轮缓冲器连接并来回拉动所述吊轮缓冲器,所述推拉组件设有用于与待测的吊轮缓冲器连接的连接部,所述力矩传感器设于所述连接部上并用于监测待测的吊轮缓冲器的力矩大小,所述机架位于所述推拉组件的一侧设有用于对吊轮缓冲器进行限位的限位组件。
进一步设置:所述推拉组件包括推拉气缸,所述推拉气缸活塞杆自由端与待测的吊轮缓冲器连接。
进一步设置:所述连接部包括设于所述推拉气缸活塞杆的自由端的拨块,所述力矩传感器与所述拨块固定。
进一步设置:所述机架上设有沿所述推拉气缸的活塞杆轴向延伸的导轨,所述拨块上设有扣设于所述导轨上以限制所述拨块移动路径的限位块。
进一步设置:所述测试结构沿所述推拉组件的推拉方向的两端设有用于调节所述测试结构的调节组件,所述调节组件包括设于所述导轨远离所述推拉气缸一端的第一调节部及与所述推拉气缸连接的第二调节部。
进一步设置:所述第一调节部包括固定于所述机架上的固定板及贯穿所述固定板的调节杆,所述限位块可与所述调节杆相抵以限制所述拨块朝靠近所述固定板的方向移动;所述第二调节部包括调节气缸,所述调节气缸的缸筒与所述机架固定,其活塞杆的自由端与所述缸筒固定。
进一步设置:所述导轨远离所述第一调节部的一端设有支撑座,所述支撑座上开设有供所述推拉气缸的活塞杆穿过的穿孔。
进一步设置:所述限位组件包括两个限位座,所述两个限位座的连线平行于所述推拉组件的推拉方向,两个所述限位座均开设有容置待测的吊轮缓冲器端部的安装槽,且两个所述限位座的安装槽相向设置。
进一步设置:所述限位座背对所述安装槽的一侧设有用于调节所述限位座位置的定位机构,所述定位机构包括固定于所述机架上的定位板及贯穿所述定位板的定位杆,所述定位杆靠近所述限位座的端部与所述限位座固定。
进一步设置:所述机架上设有用于限制所述限位座移动路径的限位槽。
相比现有技术,本实用新型的方案具有以下优点:
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