[实用新型]一种汽车板簧轧制加工装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车板簧轧制加工装置，包括导柱，以及通过导柱连接的上模板和下模板，所述下模板上设置有固定座，并在固定座中部设置有凹槽，所述凹槽内设置有板簧模具，且板簧模具的两端通过螺栓固定在固定座上，所述固定座上开设有孔槽，且孔槽设置在凹槽外侧，所述固定座上还设置有调节机构，所述调节机构包括调节螺杆、调节螺母、固定板以及连接在固定板下的调节柱，所述调节柱插入固定座的孔槽内，所述调节螺杆与调节螺母螺纹连接，所述调节螺杆下端贯穿固定板的一端并且固定在固定座上；所述上模板的顶部下端面设置有液压伸缩装置，并在液压伸缩装置下端固定有压模。本实用新型便于板簧加工过程中固定和取出。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车板簧轧制加工装置。

背景技术

汽车钢板弹簧是汽车悬架系统主要弹性元件，在汽车的运行中，传递着作用于车架与车身之间各个方向的力及力矩，缓解因路面不平及不同载荷情况下通过轮胎传递给车身的冲击载荷，缓解车身的震动，对保证汽车行驶的平顺性、驾乘人员的舒适性、运载货物的稳定性以及提高汽车相关部件的使用寿命都有着积极的作用。而板簧轧制加工装置就是生产汽车板簧的设备，现在市场采用传统的板簧轧制加工装置，板簧加工过程易移动，一些板簧的固定装置使得板簧待加工前固定以及加工完成后取出不便。因此，需要一种板簧的加工装置来改善上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供了一种汽车板簧轧制加工装置，解决了板簧加工过程中固定和取出不便的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型是一种汽车板簧轧制加工装置，包括导柱，以及通过导柱连接的上模板和下模板，所述下模板上设置有固定座，并在固定座中部设置有凹槽，所述凹槽内设置有板簧模具，且板簧模具的两端通过螺栓固定在固定座上，所述固定座上开设有孔槽，且孔槽设置在凹槽外侧，所述固定座上还设置有调节机构，所述调节机构包括调节螺杆、调节螺母、固定板以及连接在固定板下的调节柱，所述调节柱插入固定座的孔槽内，所述调节螺杆与调节螺母螺纹连接，所述调节螺杆下端贯穿固定板的一端并且固定在固定座上，调节螺母设置与固定板的上方，所述固定板套设在调节螺杆外并能够上下移动，旋转调节螺母以将固定板另一端压紧板簧；所述上模板的顶部下端面设置有液压伸缩装置，并在液压伸缩装置下端固定有压模。

在本实用新型中，将板簧模具设置在固定座的凹槽内，且其两端通过螺栓固定在凹槽的两侧，板簧模具上可放置待加工的板簧，固定座上开设有孔槽，且孔槽也设在板簧模具的两端外，使得调节柱插入孔槽后，固定板能够下压板簧与板簧模具贴紧，本实用新型中的调节螺母设置与固定板的上方，当调节螺母在调节螺杆上旋转下移，同时下压固定板向下移动以将固定板压紧在板簧上，而板簧模具与压模匹配，通过液压伸缩装置驱动压模下移，对未轧制的板簧在板簧模具内进行轧制，从而形成与板簧模具相同弧度的板簧，而板簧在固定板的固定作用下，防止了板簧在轧制时发生移动；板簧轧制完成后，旋转调节螺母上移，即可将轧制完成后的板簧取出。

进一步的，所述上模板上设置有与导柱匹配的导套，并且通过导套与导柱活动连接，下模板与导柱固定连接。使得整个加工装置便于灵活拆卸。

进一步的，所述固定座的孔槽内还设置弹性件，所述调节柱与弹性件连接。采用上述结构，使得板簧轧制完成后，旋转调节螺母，调节螺母上移，而固定板通过调节柱在弹性件的弹力作用下向上移动，起到复位的目的。

进一步的，所述弹性件为在竖直方向上伸缩的弹簧。

进一步的，所述调节柱垂直连接在固定板的下表面。

进一步的，所述调节螺杆靠近调节柱与调节柱平行，且与调节柱的距离小于等于10cm。采用上述结构，使得调节螺母对固定板限位更加稳固。

综上所述，由于采用了本技术方案，本实用新型的有益效果是：