[实用新型]一种新型可拆式船台支撑有效

专利信息
申请号: 201922327247.5 申请日: 2019-12-23
公开(公告)号: CN211196555U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 林斌;马立洪 申请(专利权)人: 江苏扬子三井造船有限公司
主分类号: B63C5/02 分类号: B63C5/02
代理公司: 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 代理人: 徐永雷
地址: 215000 江苏省苏州市太*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 可拆式 船台 支撑
【说明书】:

实用新型公开了一种新型可拆式船台支撑,包括船台、设置于船台下方两侧对船台起到托起作用的托座、设置于所述托座下方对托座起到支撑作用且可拆卸的支撑结构、设置于所述支撑结构上对支撑结构起到支撑作用的底座。本实用新型的有益效果是,支撑结构之间采用连接法兰连接,便于拆卸且便于使用,节省购材成本;支撑结构上设有防雨罩,能够避免支撑结构裸露在外时,相邻的支撑结构连接处因雨水侵蚀从而降低使用寿命;相邻的支撑结构上的连接法兰连接采用高强度连接螺栓连接固定,便于使用,固定方便。

技术领域

本实用新型涉及船台支撑技术领域,特别是一种新型可拆式船台支撑。

背景技术

船台支撑是一种较为普遍又必不可缺的一种工装工具,但由于每一种产品的构造不同,造成船台支撑长度的需求也不同,船厂一贯的做法多是采用一根较长的圆管根据实际所需长度下料进行制作,这样导致了产生较多长短不一的船台支撑,即各种船台只能采用特有的支撑,而且当船型更换后,这些支撑需要进行改造,即拼接或截短才能够继续使用,该种方式容易产生很多废品,增加船厂的施工成本。

鉴于上述情况,有必要对现有的船台支撑加以改进,使其能够适应现在对船台支撑的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有各种船台只能采用特有的支撑,而且当船型更换后,这些支撑需要进行改造,即拼接或截短才能够继续使用,该种方式容易产生很多废品,增加船厂的施工成本,因此设计了一种新型可拆式船台支撑。

实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种新型可拆式船台支撑,包括船台、设置于船台下方两侧对船台起到托起作用的托座、设置于所述托座下方对托座起到支撑作用且可拆卸的支撑结构、设置于所述支撑结构上对支撑结构起到支撑作用的底座。

对支撑结构的进一步补充,所述支撑结构包括处于中间位置的第一支撑结构、处于首尾端的第二支撑结构。

对第一支撑结构的进一步补充,所述第一支撑结构包括支撑管、设置于支撑管两侧的肘板、设置于支撑管上的防雨罩、设置于支撑管两侧的连接法兰;所述肘板安装于支撑管首尾两侧且对称安装于支撑管径向两侧,便于对支撑管起到加强强度支撑的作用;所述防雨罩套设于支撑管上且其开口方向朝向相邻支撑管连接处,所述防雨罩的径向直径大于连接法兰的直径,便于对支撑管连接处起到保护的作用,防止其生锈;所述连接法兰用于相邻的支撑管连接。

对第二支撑结构的进一步补充,所述第二支撑结构包括支撑管、设置于支撑管两侧的肘板、设置于支撑管上的防雨罩、设置于支撑管一侧的连接法兰、设置于支撑管另一侧的封板;所述肘板安装于支撑管首尾两侧且对称安装于支撑管径向两侧,便于对支撑管起到加强强度支撑的作用;所述防雨罩套设于支撑管上且其开口方向朝向相邻支撑管连接处,所述防雨罩的径向直径大于连接法兰的直径,便于对支撑管连接处起到保护的作用,防止其生锈;所述连接法兰用于相邻的支撑管连接,便于对多个支撑管连接,所述封板用于与托座、底座连接。

对底座的进一步补充,所述底座呈纵截面呈梯形,其一端套设于支撑结构上,其另一端固定在地面上。

对方案的进一步补充,相邻的支撑管通过高强度连接螺栓连接相邻的法兰进而固定。

对支撑管的进一步补充,所述支撑管根据需求设置了长度为1米、2米、5米的不同长度支撑管,便于根据实际使用需求选择恰当的支撑管长度。

对防雨罩的进一步补充,所述防雨罩采用塑料材质制成。

其有益效果在于,1、支撑结构之间采用连接法兰连接,便于拆卸且便于使用,节省购材成本;

2、支撑结构上设有防雨罩,能够避免支撑结构裸露在外时,相邻的支撑结构连接处因雨水侵蚀从而降低使用寿命;

3、相邻的支撑结构上的连接法兰连接采用高强度连接螺栓连接固定,便于使用,固定方便。

附图说明

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