[实用新型]由逆变器提供交流电的增程式多功能电动服务车有效
申请号: | 201922327270.4 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211543272U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 栾亚伦 | 申请(专利权)人: | 山东田中机械设备有限公司 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60L1/00;B60L53/14;H02J7/00;H02J3/00 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 曲洋 |
地址: | 250011 山东省济南市历下*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 逆变器 提供 交流电 程式 多功能 电动 服务 | ||
1.由逆变器提供交流电的增程式多功能电动服务车,包括底盘(17)、驾驶室(18)、行走轮(19)和车厢(20),其特征在于:还包括直流行走系统和交流作业系统,所述直流行走系统包括行走电机控制器(2)和行走电机(3),其中行走电机控制器(2)安装在驾驶室(18)内,行走电机(3)安装在底盘(17)上,行走电机(3)通过传动机构与行走轮(19)相连,所述行走电机(3)内设有霍尔传感器(4),霍尔传感器(4)经由控制线路与行走电机控制器(2)相连,交流作业系统包括逆变器(5)、液压油泵电机(6)、空气压缩机电机(8)和其他交流用电设备(9),所述液压油泵电机(6)、空气压缩机电机(8)和其他交流用电设备(9)均通过导线并联接入逆变交流电路(7),逆变交流电路(7)通过第三开关(22)与逆变器(5)相连,在车厢(20)内安装有蓄电池(1)和增程式充电机(15),所述行走电机控制器(2)通过第一开关(12)与蓄电池(1)相连,逆变器(5)通过第二开关(21)与蓄电池(1)相连,增程式充电机(15)经由导线接入蓄电池(1)内。
2.根据权利要求1所述的由逆变器提供交流电的增程式多功能电动服务车,其特征在于:所述逆变器(5)是逆变器、逆变焊机一体机,逆变器、逆变焊机一体机包括共用一套IGBT主电路的逆变器与逆变焊机,并分别配置有逆变控制电路和逆变焊机控制电路,逆变器、逆变焊机一体机提供直流电转换成交流电以及电焊功能。
3.根据权利要求1所述的由逆变器提供交流电的增程式多功能电动服务车,其特征在于:所述车厢(20)内设有内部交流电插头(11)和对外输入、输出交流电插座(13),内部交流电插头(11)通过导线接入逆变交流电路(7),对外输入、输出交流电插座(13)通过第四开关(23)与逆变交流电路(7)相连,所述对外输入、输出交流电插座(13)上还配合安装有交流外接插头(14)。
4.根据权利要求3所述的由逆变器提供交流电的增程式多功能电动服务车,其特征在于:所述车厢(20)内安装车载充电器(16),所述车载充电器(16)的一端通过导线与蓄电池(1)相连,车载充电器(16)的另一端通过导线与对外输入、输出交流电插座(13)相连。
5.根据权利要求1所述的由逆变器提供交流电的增程式多功能电动服务车,其特征在于:所述车厢(20)上安装有外部充电桩插头(10),外部充电桩插头(10)可与外界充电桩连接并通过导线与蓄电池(1)相连为蓄电池(1)充电。
6.根据权利要求1所述的由逆变器提供交流电的增程式多功能电动服务车,其特征在于:所述增程式充电机(15)是一个小型内燃发电机组,直接与蓄电池(1)连接,发电机组采取智能管理,当蓄电池(1)电压低于设定值时自动启动为蓄电池(1)充电、当蓄电池(1)电压达到设定值后,增程式充电机(15)自动停止关机。
7.根据权利要求1所述的由逆变器提供交流电的增程式多功能电动服务车,其特征在于:这种服务车是用于为汽车、工程车以及工程机械野外保养和维修设置的。
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