[实用新型]一种气凝胶隔热玻璃

说明书

本实用新型公开了汽车隔热领域内的一种气凝胶隔热玻璃，包括气凝胶，所述气凝胶设置在两块玻璃之间，所述玻璃上开设有中空腔体，所述中空腔体内设置有透光防护层，所述气凝胶经防护层隔离设置在中空腔体内，所述玻璃的外表面设置有一层红外反射膜；气凝胶经透光防护层隔绝后设置在玻璃的中空腔体内，可以有效地将可见光通过透光防护层照射在气凝胶上，再经气凝胶漫反射至透光防护层最终进入车内，整个过程中透光防护层起到收集和传到气凝胶散色光的作用，并且能够隔绝因金属在阳光照射下产生的游离电荷，使得气凝胶不会接触游离电荷，避免气凝胶发生沉降，能够更好地透射可见光，并且避免气凝胶发生沉降，本实用新型可用于汽车内隔热透光。

技术领域

本实用新型涉及一种隔热玻璃。

背景技术

现有技术中公开了公告号：CN 206983435 U，公告日期为2018.02.09的一种隔热保温汽车玻璃，其特征在于，由透明板以及气凝胶复合板构成，所述透明板位于所述气凝胶复合板的一侧或两侧。本实用新型的隔热保温汽车玻璃具有优异的可见光透过性、隔 热、隔音降噪以及防结露性能，尤其适用于新能 源汽车的前挡风玻璃、门玻璃、天窗、后挡风玻璃。但是，有气凝胶对可见光有一定的阻碍作用，直接将其设置在玻璃中，会阻碍可见光的透过，并且玻璃都是安装在金属框中，而金属在阳光照射下会发生光电效应，使得气凝胶发生沉降，造成对气凝胶的破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气凝胶隔热玻璃，能够更好地透射可见光，并且避免气凝胶发生沉降。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种气凝胶隔热玻璃，包括气凝胶，所述气凝胶设置在两块玻璃之间，所述玻璃上开设有中空腔体，所述中空腔体内设置有透光防护层，所述气凝胶经防护层隔离设置在中空腔体内，所述玻璃的外表面设置有一层红外反射膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，气凝胶经透光防护层隔绝后设置在玻璃的中空腔体内，可以有效地将可见光通过透光防护层照射在气凝胶上，再经气凝胶漫反射至透光防护层最终进入车内，整个过程中透光防护层起到收集和传到气凝胶散色光的作用，并且能够隔绝因金属在阳光照射下产生的游离电荷，使得气凝胶不会接触游离电荷，避免气凝胶发生沉降，能够更好地透射可见光，并且避免气凝胶发生沉降，本实用新型可用于汽车内隔热透光。

作为本实用新型的进一步改进，所述透光防护层为甲基丙烯酸甲酯层，这样可以通过甲基丙烯酸甲酯来提升收集传导散色光的效果，使得隔热玻璃的透光性更好，并且其隔绝带电粒子的效果更好，进一步提升隔绝效果，避免气凝胶与带电粒子接触发生沉降。

作为本实用新型的进一步改进，所述红外反射膜为二氧化钛镀膜，这样可以更好将近红外区的光线进行反射，使得隔热玻璃的隔热效果更好，表现出更低的导热率和较好的光学性能。

作为本实用新型的进一步改进，所述玻璃为夹层半钢化玻璃，这样可以提升剥离强度，同时能够进一步隔绝紫外线对中空腔体的照射。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中，1红外反射膜，2玻璃，3透光防护层，4气凝胶。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如图1所示的一种气凝胶4隔热玻璃2，包括气凝胶4，气凝胶4设置在两块玻璃2之间，玻璃2上开设有中空腔体，中空腔体内设置有透光防护层3，气凝胶4经防护层隔离设置在中空腔体内，玻璃2的外表面设置有一层红外反射膜1；透光防护层3为甲基丙烯酸甲酯层；红外反射膜1为二氧化钛镀膜；玻璃2为夹层半钢化玻璃2。