[实用新型]多线径通用型电机三相线束固定支架

说明书

本实用新型提供一种多线径通用型电机三相线束固定支架，包括上夹片组件和下夹片组件，所述上夹片组件与所述下夹片组件之间形成有可调节的限位空间，所述电机的三相线能够穿过所述限位空间并通过紧固件锁紧，所述上夹片组件和下夹片组件的一侧用于与所述电机连接，所述上夹片组件和下夹片组件的另一侧用于固定所述电机的三相线。本实用新型能够在无需更改电机本体的情况下将电机三相线固定在电机上，并且可实现上夹片组件和下夹片组件之间间距的自由调节，进而可适配不同线径的线束。

技术领域

本实用新型属于汽车电机零部件技术领域，特别是涉及一种多线径通用型电机三相线束固定支架。

背景技术

由于市场山上部分新能源车型采用电驱动桥式方案，此种方案的电机直接固定在后桥上，在车辆运动过程中后桥和电机会频繁震动，电机U\V\W三相线若没有被合适的固定，就会由于频繁震动而导致线束与电机的连接处发生气密失效、三相线折断等问题；另外，整车厂在选用电机时，通常选用市场成熟的电机产品，而电机U\V\W三相线会根据整车布置进行重新设计，如果为固定三相线而对电机本体进行修模，无疑大大增加整车成本。基于此，目前亟需一种不改变电机结构而可以将电机出线端U\V\W三相线进行固定的结构。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种多线径通用型电机三相线束固定支架，用于解决现有技术中电驱桥式电机U\V\W三相线无法和电机同步固定的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种多线径通用型电机三相线束固定支架，用于固定电机的三相线，具体包括上夹片组件和下夹片组件，所述上夹片组件与所述下夹片组件之间形成有可调节的限位空间，所述电机的三相线能够穿过所述限位空间并通过紧固件锁紧，所述上夹片组件和下夹片组件的一侧用于与所述电机连接，所述上夹片组件和下夹片组件的另一侧用于固定所述电机的三相线。

进一步，所述上夹片组件包括两个平行的上夹片，所述下夹片组件包括两个平行的下夹片及连接两个所述下夹片的两个连接片，且所述上夹片与所述下夹片相对设置。

进一步，所述上夹片具有三个上凹槽，所述下夹片具有三个下凹槽，且所述上凹槽与所述下凹槽一一对应形成所述限位空间，以使所述电机的三相线位于所述限位空间内。

进一步，所述上凹槽及所述下凹槽均呈圆弧形。

进一步，所述上凹槽及所述下凹槽内均铺设有胶垫。

进一步，所述下夹片组件还包括螺母，所述螺母位于所述下夹片的底部。

进一步，所述螺母、连接片及下夹片之间焊接连接。

进一步，所述上夹片的两端设置有上通孔，所述下夹片的两端设置有下通孔，所述连接片的两端设置有连接通孔，所述上通孔与所述下通孔对应，所述连接通孔及下通孔均与所述螺母的螺纹孔对应，通过所述紧固件穿过所述上通孔、下通孔及连接片与所述螺母锁紧。

进一步，所述电机的三相线的入口处设置有格兰头，所述上夹片组件和下夹片组件的一侧能够通过所述紧固件固定在所述格兰头上。

进一步，所述紧固件为螺栓。

如上所述，本实用新型的多线径通用型电机三相线束固定支架，具有以下有益效果：

由于多线径通用型电机三相线束固定支架将电机的三相线固定在电机上，避免了电驱桥式电机U\V\W三相线无法和电机同步固定的问题；并且，无需更改电机本体，减少了电机设计变更的费用，适用于市面上大多数的成品电机；由于上夹片组件和下夹片组件之间不直接接触，通过紧固件进行调节锁紧，可实现上夹片组件和下夹片组件之间间距的自由调节，进而可适配不同线径的线束；另外，本实用新型具有结构简单，成本低廉，通用化率高的优点。

附图说明