[实用新型]转向节与轮毂连接螺栓自动拧紧机

说明书

本实用新型公开了转向节与轮毂连接螺栓自动拧紧机，包括主体拧紧部分，设备基座、设备防护支架、控制器和显示单元，所述设备基座的上方设有设备防护支架，所述设备防护支架的前侧开口其余面封闭的腔体，设备基座的顶壁设备防护支架内腔设有对工件螺栓自动拧紧的主体拧紧部分，所述设备防护支架的顶部前侧设有显示单元，设备防护支架的后部设有控制主体拧紧部分工作的控制器。该自动拧紧机结构合理，操作方便，可降低劳动强度，提高生产效率，确保了转向节与轮毂连接螺栓组装的精度质量。

技术领域

本实用新型涉及一种拧紧设备，具体的说是转向节与轮毂连接螺栓自动拧紧机。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的重要零件，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节性状一般呈不规则三角形或者其他类似形状。由于转向节和轮毂的异形结构，以及转向架和轮毂的装配方法，目前仍主要采用人工拧紧的方式。人工拧紧的方式，导致工人的劳动强度大，企业的劳动力成本过高，工作效率低下等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供转向节与轮毂连接螺栓自动拧紧机，该自动拧紧机结构合理，操作方便，可降低劳动强度，提高生产效率，确保了转向节与轮毂连接螺栓组装的精度质量。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：转向节与轮毂连接螺栓自动拧紧机，包括主体拧紧部分，设备基座、设备防护支架、控制器和显示单元，所述设备基座的上方设有设备防护支架，所述设备防护支架的前侧开口其余面封闭的腔体，设备基座的顶壁设备防护支架内腔设有对工件螺栓自动拧紧的主体拧紧部分，所述设备防护支架的顶部前侧设有显示单元，设备防护支架的后部设有控制主体拧紧部分工作的控制器。

进一步，所述主体拧紧部分包括主机立柱部分，主机部分和工件横移机构，所述主机部分与主机立柱部分滑动连接，所述主机立柱部分的底部前方设有工件横移机构。

进一步，所述主机立柱部分包括主机升降气缸、主机立柱，工装定位气缸，工装定位座，主机升降滑轨滑块，定位夹紧气缸和工装定位块，所述主机升降气缸设于主机立柱的上方，所述工装定位气缸设于主机立柱的一侧，所述主机立柱的下部一侧设有定位夹紧气缸，对应定位夹紧气缸设有工装定位座，所述工装定位座的内侧设有工装定位块，所述主机立柱的前侧设有主机升降滑轨滑块。

进一步，所述主机部分包括电动拧紧轴、主机框架、拧紧轴安装板、工件防溅板、定位调整块、浮动接头、位置识别块、定心工装支撑板、拧紧套筒、压缩弹簧和中心定位铜头，所述主机框架与主机立柱部分滑动连接，所述主机框架上设有拧紧轴安装板，所述电动拧紧轴通过拧紧轴安装板与主机框架连接，电动拧紧轴的工作端延伸至主机框架的下方；所述主机框架的开口端设有调整电动拧紧轴的位置的定位调整块，主机框架的封闭端外侧设有浮动接头和位置识别块，所述电动拧紧轴的工作端设有定心工装支撑板，所述定心工装支撑板通过支撑立柱安装到拧紧轴安装板上，所述定心工装支撑板的中心设有中心定位铜头，所述中心定铜头与定心工装支撑板之间设有压缩弹簧，所述电动拧紧轴的工作端设有拧紧套筒。

进一步，所述主机框架的一侧还设有保护电缆的拖链。

进一步，所述主机框架的开口端还设有工件防溅板。

进一步，所述工件横移机构包括横移安装板、横移滑轨滑块、定位缓冲、横移气缸、标定安装座、工件中心定位套和定位套安装座，所述横移安装板通过横移滑轨滑块连接到设备基座上，所述工件中心定位套固定在左侧定位套安装座上，所述标定安装座固定在右侧定位套安装座上，两工位之间的切换通过横移气缸完成，分别在工位两侧设置了定位缓冲。

进一步，所述设备防护支架内设有安全光栅，所述安全光栅通过安全光栅防护板与设备防护支架内侧壁连接。安全光栅是由发光器和受光器两部分组成。发光器发射出调制的红外光，由受光器接收，形成了一个光栅保护网。

进一步，所述设备基座的上端设有启动按钮和螺柱盒。