[实用新型]一种车牌架

说明书

本实用新型公开了一种车牌架，包括车架、车牌架主体和后轮组件，所述车架前端右侧设置有后轮装饰件；本实用新型在结构上设计合理，工作时，先将左固定支架的螺丝孔与车牌支架的左边螺丝孔对齐，用前固定螺丝锁紧，再将右固定支架的螺丝孔与车牌支架的右边螺丝孔对齐，再用前固定螺丝锁紧，将装配好的车牌架主体与挡泥板的螺丝孔对齐，用后固定螺丝锁紧，装配好的车牌架组件，放在滑板车的后轮固定位置，锁好螺丝及盖好胶塞，车牌支架很巧妙的将车主底板和后挡泥板，连接成一个三角形结构，使后挡泥板在骑行过程中不会再抖动，本装置固定方便，不易抖动，生产装配简单，结构稳定，对尾灯和后挡泥板有更好的保护作用。

技术领域

本实用新型涉及车牌架技术领域，具体是一种车牌架。

背景技术

所谓车牌架就是放牌照的架子，也可称为牌照框、牌照托、车牌框、车前车后各有一个，车牌架按材质可分为塑料车牌架、不锈钢车牌架、铝合金车牌架、铁质车牌架、锌合金车牌架、钛合金车牌架、镁铝合金车牌架等。

目前，现有的车牌架一般使用螺丝固定于车尾部，安装繁琐，同时稳定性差，容易颠簸掉落。因此，本领域技术人员提供了一种车牌架，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车牌架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车牌架，包括车架、车牌架主体和后轮组件，所述车架前端右侧设置有后轮装饰件，所述车架上端通过挂钩连接有挡泥板，所述挡泥板右端下侧设置有车牌架主体。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架右部转动连接有后轮组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挡泥板右端上侧设置有尾灯。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车牌架主体包括左固定支架、右固定支架、车牌支架、后固定螺丝和前固定螺丝，所述车牌支架左部和右部对此设置有若干螺丝孔，所述车牌支架左部通过后固定螺丝连接左固定支架，所述车牌支架右部通过后固定螺丝连接右固定支架，所述后固定螺丝贯穿螺丝孔螺纹连接前固定螺丝。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，工作时，先将左固定支架的螺丝孔与车牌支架的左边螺丝孔对齐，用前固定螺丝锁紧，再将右固定支架的螺丝孔与车牌支架的右边螺丝孔对齐，再用前固定螺丝锁紧，将装配好的车牌架主体与挡泥板的螺丝孔对齐，用后固定螺丝锁紧，装配好的车牌架组件，放在滑板车的后轮固定位置，锁好螺丝及盖好胶塞，车牌支架很巧妙的将车主底板和后挡泥板，连接成一个三角形结构，使后挡泥板在骑行过程中不会再抖动，本装置固定方便，不易抖动，生产装配简单，结构稳定，对尾灯和后挡泥板有更好的保护作用。

附图说明

图1为一种车牌架的的爆炸图。

图2为一种车牌架中车牌架主体的爆炸图。

图中：挂钩1、尾灯2、车牌架主体3、后轮组件4、后轮装饰件5、车架6、左固定支架301、右固定支架302、车牌支架303、后固定螺丝304、前固定螺丝305。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种车牌架，包括车架6、车牌架主体3和后轮组件4，所述车架6前端右侧设置有后轮装饰件5，所述车架6上端通过挂钩1连接有挡泥板，所述挡泥板右端下侧设置有车牌架主体3。