[实用新型]一种发动机用的长周期滑油系统

说明书

一种发动机用的长周期滑油系统，包括辅助油箱和发动机油底壳，其特征在于发动机油底壳的位置高于辅助油箱的位置，辅助油箱通过供油回路与发动机油底壳相连，供油回路设有齿轮泵，用于从辅助油箱抽润滑油到发动机油底壳；发动机油底壳侧部设溢流口，发动机油底壳的溢流口通过回油回路与辅助油箱相连，回油回路设有电磁阀，在电磁阀闭合的情况下，润滑油从发动机油底壳的溢流口流出后，在重力作用下返回辅助油箱；齿轮泵和电磁阀均与控制器连接，由控制器控制齿轮泵工作，并控制电磁阀的开闭。该系统可弥补发动机油底壳润滑油的损耗和定期更新润滑油，维持润滑油总体平衡和腔体压力平衡，保持发动机高效运转，延长使用寿命，提高防错机制。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机用的长周期滑油系统。

背景技术

通常发动机油底壳供油是用齿轮泵从辅助油箱通过供油管道抽进来。这种情况会造成润滑油损耗不能及时弥补，腔体润滑油更新不规律，内部气压不平衡等，这些不利因素使曲轴和活塞摩擦阻力增大，减少发动机工作效率和寿命。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种发动机用的长周期滑油系统，延长发动机使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种发动机用的长周期滑油系统，包括辅助油箱和发动机油底壳，其特征在于所述发动机油底壳的位置高于辅助油箱的位置，所述辅助油箱通过供油回路与发动机油底壳相连，所述供油回路设有齿轮泵，用于从辅助油箱抽润滑油到发动机油底壳；所述发动机油底壳侧部设溢流口，所述发动机油底壳的溢流口通过回油回路与辅助油箱相连，所述回油回路设有电磁阀，在电磁阀闭合的情况下，润滑油从发动机油底壳的溢流口流出后，在重力作用下返回辅助油箱；所述齿轮泵和电磁阀均与控制器连接，由控制器控制齿轮泵工作，并控制电磁阀的开闭。

进一步地，所述辅助油箱内设有油位传感器，用于检测辅助油箱内的油位。

进一步地，所述发动机油底壳设油标尺，溢流口的高度位于油标尺的高液位和低液位之间。

本实用新型的有益效果：本系统通过控制器控制齿轮泵和电磁阀工作，能够有效地弥补发动机运行过程中对润滑油的损耗，动态维持润滑油总量平衡和腔体压力平衡，时刻满足发动机对润滑油的需求，高效维护曲轴和活塞的润滑，延长发动机使用寿命，降低了人工参与成本，增加了防错机制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为发动机油底壳的溢流口设置位置示意图。

图中包括：发动机油底壳1、辅助油箱2、供油回路3、齿轮泵4、溢流口5、回油回路6、电磁阀7、控制器8、油位传感器9、油标尺10。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。

一种发动机用的长周期滑油系统，包括发动机油底壳1和辅助油箱2，其特征在于所述发动机油底壳1的位置高于辅助油箱2的位置，所述辅助油箱2通过供油回路3与发动机油底壳1相连，所述供油回路设有齿轮泵4，用于从辅助油箱2抽润滑油到发动机油底壳1；所述发动机油底壳1侧部设溢流口5，所述发动机油底壳的溢流口5通过回油回路6与辅助油箱2相连，所述回油回路设有电磁阀7，在电磁阀7闭合的情况下，润滑油从发动机油底壳1的溢流口流出后，所述溢流口呈喇叭口状，喇叭口状溢流口能有效增加溢流口的边缘长度，喇叭状溢流口的边缘形状可以是圆形或花瓣状，花瓣状边缘即为若干半圆弧构成的边缘，溢流口的边缘长度比圆形更长，灵敏度更高，适用于不同温度环境，有助于提升溢流口的灵敏度，在重力作用下返回辅助油箱2；所述齿轮泵4和电磁阀7均与控制器8连接，由控制器8控制齿轮泵4工作，并控制电磁阀7的开闭。回油回路和供油回路均采用圆形油管。