[实用新型]一种导流壳单次装夹车削成型系统有效
申请号: | 201922330972.8 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211804907U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 华金顺;杜剑;杨德才;金雪强 | 申请(专利权)人: | 南方泵业股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311107 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导流 壳单次装夹 车削 成型 系统 | ||
本实用新型公开了一种导流壳单次装夹车削成型系统,涉及导流壳车削加工领域,主要包括夹具和刀具;所述的夹具包括内涨芯、环形弹簧、收缩滑块和夹具体;通过机床的液压机构驱动内涨芯做轴向运动,使弧形凸起向下运动并与弧形面接触配合,收缩滑块随之向外张开将套装在其外周的导流壳夹紧;所述的刀具包括刀柄和安装在刀柄上的两个三角形刀片,实现对导流壳两个端面的同时加工。本实用新型的有益效果为:实现了导流壳一次装夹同时加工两个端面,大幅提升生产效率、降低生产成本,并保证了导流壳两加工端面的平面度。
技术领域
本实用新型涉及导流壳车削加工的领域,具体涉及一种导流壳单次装夹车削成型系统。
背景技术
导流壳安装在泵体上,用于对泵内液体进行导流。以附图1所示的导流壳为例,该导流壳具有A、B、C三个待加工部位,其中C为待加工端面,A、B是位于C面另一端的内孔。现有技术对该导流壳的加工采用两道工艺来完成,一次装夹只能完成一个端面的加工。无法实现端面和内孔同时车削加工,导致生产效率低下,产品的生产成本高,且A、C两个面的平行度得不到保证,产品质量受到影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种导流壳单次装夹车削成型系统,具有生产效率高、产生成本低的优势,产品质量同时得到保证。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的:这种导流壳单次装夹车削成型系统,主要包括夹具和刀具;所述的夹具包括内涨芯、环形弹簧、收缩滑块和夹具体;所述的内涨芯呈圆柱状,其顶部设有弧形凸起;所述的收缩滑块呈圆环状,并由六个大小、结构相同的收缩滑块组件组成,每一收缩滑块组件底部均设有T形凸起,收缩滑块的外圆开有弹簧槽用于嵌入安装环形弹簧,收缩滑块的内侧向下凹陷形成能与弧形凸起相互配合的弧形面;所述的夹具体顶部与T形凸起相对应位置处开设T形槽,收缩滑块组件的T形凸起嵌入T形槽内安装,使收缩滑块与夹具体滑动配合;通过机床的液压机构驱动内涨芯做轴向运动,使弧形凸起向下运动并与弧形面接触配合,收缩滑块随之向外张开将套装在其外周的导流壳夹紧;所述的刀具包括刀柄和安装在刀柄上的两个三角形刀片,实现对导流壳两个端面的同时加工。
本实用新型的有益效果为:实现了导流壳一次装夹同时加工两个端面,大幅提升生产效率、降低生产成本,并保证了导流壳两加工端面的平面度。
附图说明
图1为导流壳的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为收缩滑块的结构俯视图。
图4为刀具的结构示意图。
图5为内涨芯与收缩滑块配合时的剖面示意图。
附图标记说明:内涨芯1、弧形凸起1-1、环形弹簧2、收缩滑块3、收缩滑块组件3-1、T形凸起3-2、弹簧槽3-3、弧形面3-4、夹具体4、刀具5、刀柄5-1、三角形刀片5-2、导流壳6。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:
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