[实用新型]一种移动式底盘取力系统

说明书

本实用新型公开了一种移动式底盘取力系统，包括小车和工程车，工程车底部设有液压油泵、取力器，工程车后部设有与液压油泵连通的工程车快速接头Ⅰ、工程车快速接头Ⅱ、工程车快速接头Ⅲ，小车包括车架，车架内部设有阀块组、阀块组右部设有液压油箱、液压油箱右部设有冷却风扇，液压油箱与冷却风扇通过连接管道相连通，车架左侧面设有控制系统操作面板，控制系统操作面板上设有液压快速接头Ⅰ、液压快速接头Ⅱ，控制系统操作面板上设有分别控制液压快速接头Ⅰ、液压快速接头Ⅱ的开关Ⅰ、开关Ⅱ，控制系统操作面板上设有控制整个小车的总开关。本实用新型的有益效果为：不仅能延长液压工具的活动范围而且结构简单，方便维修和移动。

技术领域

本实用新型属于底盘取力系统的技术领域，具体涉及一种移动式底盘取力系统。

背景技术

救险车辆配备各种液压抢修工具，液压抢修工具需要救险车辆提供动力，救险车辆设置取力系统是为这些抢险工具提供动力。

由于抢险作业多在野外作业，情况复杂，路况复杂，动力供应比较麻烦，许多地势复杂的地方救险车辆无法到达，一般液压工具的液压管道长度有限，导致工具无法到达需要救援的现场，因此，救险车辆设置取力系统，使用起来就有很大的局限性，同时，传统救险车辆设置取力系统大多设置在车辆底盘上，空间狭小，安装，维护保养麻烦，容易损坏，液压油冷却系统做不大，造成油温过高，油液粘度降低，出现动力不足现象，为此，人们一直在寻找解决的办法。

发明内容

本实用新型提供一种移动式底盘取力系统，不仅能延长液压工具的活动范围而且结构简单，方便维修和移动。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种移动式底盘取力系统，包括小车和工程车，工程车底部设有液压油泵、取力器，工程车后部设有与液压油泵连通的工程车快速接头Ⅰ、工程车快速接头Ⅱ、工程车快速接头Ⅲ，小车包括车架，车架为中空的矩形框架，车架底部设有可以单独旋转的车轮，车架内部设有阀块组、阀块组右部设有液压油箱、液压油箱右部设有冷却风扇，液压油箱与冷却风扇通过连接管道相连通，车架左侧面设有控制系统操作面板，控制系统操作面板上设有液压快速接头Ⅰ、液压快速接头Ⅱ，控制系统操作面板上设有分别控制液压快速接头Ⅰ、液压快速接头Ⅱ的开关Ⅰ、开关Ⅱ，控制系统操作面板上设有控制整个小车的总开关，车架左侧面下部设有与阀块组相连通的小车快速接头Ⅲ、小车快速接头Ⅱ、小车快速接头Ⅰ。

进一步的，小车快速接头Ⅲ与工程车快速接头Ⅲ相连通，小车快速接头Ⅱ与工程车快速接头Ⅱ相连通，小车快速接头Ⅰ与工程车快速接头Ⅰ相连通。

进一步的，液压快速接头Ⅰ与液压快速接头Ⅱ通过管道连接其他的液压工具。

进一步的，车架左侧面底部设有连接结构，可以与工程车固定连接。

进一步的，冷却风扇排出的热风向小车右侧吹出。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，通过设置小车，将传统的底盘取力系统一大部分独立出来，不安装与车上，车上只有与变速箱连接的取力器及油泵，油泵进出油口处用液压管引出液压快速接头，简化了工程车的结构，使工程车的空间释放，方便维修与安装其他工具；通过设置小车，延长了液压救援工具的活动范围，使液压救援工具能够到达救险车辆无法靠近的地形复杂的区域；

阀块组，液压油箱，冷却风扇，控制系统操作面板均放置在移动小车上，安装，维修，保养等方便；通过设置冷却风扇，散热比较好，可满足抢险救险的长时间工作，工程车与小车之间采用快速接头连接，互换性强，不同车辆，移动底盘取力系统，可互换组合使用。

附图说明

图1为本实用新型中工程车部分的结构示意图；

图2为本实用新型中小车部分的结构示意图；