[实用新型]一种地埋式地磁传感器充电系统有效
申请号: | 201922332317.6 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN210806823U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 郝红俊 | 申请(专利权)人: | 苏州卷积智能信息技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴江区长安路*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种地 地磁 传感器 充电 系统 | ||
本实用新型公开一种地埋式地磁传感器充电系统,包括充电车、充电触手、地磁传感器;所述地磁传感器包括地磁主体、盖合在地磁主体上的地磁外壳上盖以及设于地磁主体内的充电模块、充电电池,所述地磁外壳上盖上设有金属感应点,金属感应点与所述充电模块相连,充电模块与充电电池相连,充电模块用于监测充电电池的电量并向远程服务器发送充电请求,所述充电车用于接收服务器的充电指令并通过充电触手与指定地磁传感器的金属感应点相连,金属感应点通过充电模块向充电电池充电。本实用新型在地磁传感器上增加金属感应点和充电模块,采用可充电电池实现充电续航,解决了地磁传感器供电的问题。
技术领域
本实用新型涉及地磁传感器技术领域,具体为一种地埋式地磁传感器充电系统。
背景技术
在我们生活的地球上,处处都存在着地球磁场,并且地球磁场在全球各地的强度各不相同。当空间内有金属物体靠近时,地球磁场的方向会发生扭曲、强度也会发生变化。地磁检测器就是根据此原理,车辆检测器使用高精度的磁阻传感器对空间内磁场进行测量,当检测出磁场变化时,将磁场变化数据与车辆模型库进行匹配、判断,从而进行精确的车辆检测。
但是,地磁传感器用于地磁车辆检测器时,常常需要将整个设备封装好,深埋在地下。现有的地磁传感器供电方案主要采用电池供电,面临着电池的续航、更换与充电问题。
传统的地磁传感器电池电量耗尽时,只能将其从地下取出,更新电池,或在外部充电后换回。这种方法会对地面造成一定的破坏,在影响美观的同时,也增加了施工、作业的难度。在另一种解决方案中,有人提出了无线充电的方案。此方案降低了作业难度,减少了对路面和设施的破坏,但是其生产成本较高,维护成本较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地埋式地磁传感器充电系统,在外壳上盖上提供充电感应点,实现充电续航,方便维护。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地埋式地磁传感器充电系统,包括充电车、充电触手、地磁传感器;所述地磁传感器包括地磁主体、盖合在地磁主体上的地磁外壳上盖以及设于地磁主体内的充电模块、充电电池,所述地磁外壳上盖上设有金属感应点,金属感应点与所述充电模块相连,充电模块与充电电池相连,充电模块用于监测充电电池的电量并向远程服务器发送充电请求,所述充电车用于接收服务器的充电指令并通过充电触手与指定地磁传感器的金属感应点相连,金属感应点通过充电模块向充电电池充电。
进一步地,所述充电触手为机械臂结构,具有更好的防水特性和坚韧性。
进一步地,所述充电触手为智能机器人。
进一步地,所述充电车连接有若干个充电触手,可以同时给多个金属感应点即充电电池充电。
进一步地,所述充电车携带有石墨烯蓄电池,实现高速充电与循环。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在地磁传感器上增加金属感应点和充电模块,采用可充电电池实现充电续航,解决了地磁传感器供电的问题。采用有线充电的方法,不仅不会破坏路面,也会在实际生产极大地降低成本,在维护中降低了操作难度。采用直流充电,极大地提高充电效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、充电车,2、充电触手,3、地磁外壳上盖,4、地磁主体,5、金属感应点,6、充电模块,7、充电电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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