[实用新型]一种直升机尾轴阻尼减振装置

权利要求书

1.一种直升机尾轴阻尼减振装置，包括尾轴主体、第一减振环、安装座以及阻尼减振机构，其特征在于：所述尾轴主体外侧安装有第一减振环，所述第一减振环环形侧面上下两侧对称焊接有安装座，所述第一减振环内侧设置有阻尼减振机构；

所述阻尼减振机构包括合金轴承、第一卡座、第一缓冲辊、第一阻尼弹簧、第二减振环、限位座、第二阻尼弹簧、第二缓冲辊、第二卡座以及弹性支撑辊，所述尾轴主体环形侧面右侧卡装有合金轴承，所述合金轴承环形侧面卡装有第一卡座，所述第一卡座环形侧面上下两侧对称焊接有第一缓冲辊，所述第一缓冲辊上端面左右两侧对称安装有第一阻尼弹簧，所述第一减振环左侧安装有第二减振环，所述第二减振环内环形上侧面后侧焊接有限位座，所述限位座内部左右两侧对称安装有第二阻尼弹簧，所述第二阻尼弹簧下端面安装有第二缓冲辊，所述第二缓冲辊下端面焊接有第二卡座，所述第二卡座环形侧面上下两侧对称焊接有弹性支撑辊。

2.根据权利要求1所述的一种直升机尾轴阻尼减振装置，其特征在于：所述弹性支撑辊安装有多组，且多组弹性支撑辊为X形。

3.根据权利要求1所述的一种直升机尾轴阻尼减振装置，其特征在于：所述合金轴承安装有两组，且两组合金轴承与尾轴主体相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种直升机尾轴阻尼减振装置，其特征在于：所述第二缓冲辊环形侧面上侧卡装有阻尼套，且阻尼套与限位座内环形侧面相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种直升机尾轴阻尼减振装置，其特征在于：所述安装座焊接有多组，且多组安装座内部均设有内螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种直升机尾轴阻尼减振装置，其特征在于：所述第一卡座和第二卡座与合金轴承相匹配。