[实用新型]一种带有载波通讯模块的交流充电桩电子锁模块

说明书

本实用新型公开了一种带有载波通讯模块的交流充电桩电子锁模块，涉及充电桩的技术领域，其技术方案的要点是：包括充电桩外壳以及设置在充电桩外壳内部的充电设备，所述充电设备上设置有充电接口，以及通信接口，所述充电设备包括充电模块以及载波通信模块，所述载波通信模块与通信接口连接，充电桩上设置有连接在载波通信模块上的显示器。本实用新型解决了充电桩与汽车无法进行数据交换，的技术问题，具有便于充电桩与汽车进行数据信息交换的优点。

技术领域

本实用新型涉及电子锁的技术领域，特别涉及一种带有载波通讯模块的交流充电桩电子锁模块。

背景技术

电子锁，是指使用了可编程存储器和数据读取装置，其钥匙是难以复制的。钥匙中有一个3．5×3．5mm的专用电子芯片，存有特定的密码。当钥匙插入锁孔后，密码被送入锁中的存储器，同时产生磁场，并在芯片上的线圈中产生电压，作为开锁电源使用，如果钥匙中的密码与这把锁匹配，锁即被打开。

充电桩中的充电接口一般使用电子锁，当电子锁打开之后才能进行充电使用。

现有技术中，确认充电使通过CC和CP两个接口进行握手通信，确认开启充电，CC和CP两个接口无法进行数据交换，无法进行读取电池的充电状态。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种带有载波通讯模块的交流充电桩电子锁模块，具有在汽车充电过程中，能够读取汽车的充电状态的优点。

上述技术目的是通过以下技术方案实现的，一种带有载波通讯模块的交流充电桩电子锁模块，包括充电桩外壳以及设置在充电桩外壳内部的充电设备，所述充电设备上设置有充电接口，以及通信接口，所述充电设备包括充电模块以及载波通信模块，所述载波通信模块与通信接口连接，充电桩上设置有连接在载波通信模块上的显示器。

通过上述技术方案，将汽车的接口插在通信接口以及充电接口上，通过载波通信模块通讯去读取汽车端的充电状态，电池SOC状态等信息。

进一步的，所述载波通信模块为载波通信芯片。

进一步的，充电桩内设置有用于控制充电开关的电子锁。

进一步的，所述载波通信模块设置在电子锁内。

进一步的，所述电子锁连接有两根通讯线连接在充电接口的L线和N线上。

进一步的，电子锁内设置有动作机构以及连接在动作机构上的锁销。

进一步的，所述锁销包括直部以及勾部，电子锁上开设有供勾部插入的固定孔。

进一步的，所述动作机构包括第一电磁铁以及第二电磁铁，所述第一电磁铁固定连接在电子锁内，所述第二电磁铁固定连接在直部，所述直部与电子锁滑动连接。

通过上述技术方案，电磁铁相互吸引时勾部插入固定孔内，当电磁铁相互排斥时，勾部脱离固定孔。

综上所述本实用新型具有以下技术效果：

1、将汽车的接口插在通信接口以及充电接口上，通过载波通信模块通讯去读取汽车端的充电状态，电池SOC状态等信息；

2、通过电子锁控制继电器KM1、KM2、KM3以及KM4的得电以及失电，能够控制狗部伸入固定孔以及脱离固定孔。

附图说明

图1为实施例1的整体构架示意图；

图2为电子锁机械部分的结构示意图；

图3为运动机构驱动机械部分运动的电路图。

附图标记：1、滑槽；2、第一电磁铁；3、第二电磁铁；4、直部；5、勾部；6、固定孔。

具体实施方式