[实用新型]一种螺旋桨动平衡测量装置有效
申请号: | 201922335004.6 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211193625U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 何峰林 | 申请(专利权)人: | 镇江金叶螺旋桨有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01M1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋桨 动平衡 测量 装置 | ||
本实用新型公开了一种螺旋桨动平衡测量装置,其结构包括机体,本实用新型的一种螺旋桨动平衡测量装置,通过在转轴外壁中部设置了定位装置,将螺旋桨中部插入支撑板顶面中部转轴上,转轴外壁中部的下定位环对螺旋桨进行支撑,向内拨动转轴顶面的握把,带动底面的连接条对弹簧槽内的弹簧进行挤压,从而带动弹簧左右两侧的限位块向内移动至转轴内,将底面贴合有防滑层的底环插入转轴,松开转轴顶面的握把后弹簧槽内的弹簧复位,使限位块移动至顶环内壁左右两侧的限位槽内,完成对螺旋桨的安装,解决了现有技术螺旋桨动平衡测量装置,在安装螺旋桨对其进行测量的过程复杂繁琐,难以对需测量的螺旋桨进行快速安装及拆卸,造成其测量效率低下的问题。
技术领域
本实用新型是一种螺旋桨动平衡测量装置,属于螺旋桨加工领域。
背景技术
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转,将发动机转动功率转化为推进力的装置,在生活中主要作为船舶和飞机的推动器,新造螺旋桨由于铸造材质及加工误差方面的原因造成其重心不平衡,为了保证船舶和飞机运行的安全可靠程度,需要在使用前对其进行动平衡测量,这就涉及到螺旋桨动平衡测量装置。
现有技术螺旋桨动平衡测量装置,在安装螺旋桨对其进行测量的过程复杂繁琐,难以对需测量的螺旋桨进行快速安装及拆卸,造成其测量效率低下。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种螺旋桨动平衡测量装置,以解决现有技术螺旋桨动平衡测量装置,在安装螺旋桨对其进行测量的过程复杂繁琐,难以对需测量的螺旋桨进行快速安装及拆卸,造成其测量效率低下的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种螺旋桨动平衡测量装置,包括机体、置物槽、计算机、支撑板、转轴、电机、开关踏板、插头和定位装置,所述机体顶面设置有置物槽,所述计算机安装于机体顶面左侧后端,所述定位装置贴合于转轴外壁中部,所述定位装置由下定位环、上定位环和锁紧机构组成,所述下定位环内壁贴合于转轴外壁中部,所述上定位环内壁与转轴外壁中部上端固定连接,所述锁紧机构安装于转轴内壁顶部,所述上定位环由底环、防滑层、顶环和限位槽组成,所述底环内壁贴合于转轴外壁中部上端,且底环底面贴合有防滑层,所述顶环底面焊接于底环顶面,且顶环内壁左右两侧均开设有限位槽,所述锁紧机构由弹簧槽、弹簧、连接条、握把和限位块组成,所述弹簧槽横向开设于转轴内壁中部,且弹簧槽内安装有弹簧,所述连接条内侧底部与弹簧左右两侧固定连接,且连接条顶部贯穿于转轴顶面左右两侧与握把固定连接,所述限位块贯穿于转轴内壁中部,且限位块内侧固定于连接条外侧底部。
进一步地,所述支撑板固定于机体右面顶部,且支撑板内中部安装有电机,所述转轴贯穿于支撑板顶面中部与电机顶部输出轴转动连接,所述开关踏板安装于机体右面底部,所述插头设于机体左面中部,所述计算机、电机和开关踏板均与插头电连接,所述计算机和开关踏板均与电机电连接。
进一步地,所述转轴贯穿于支撑板顶面中部,且支撑板顶面贯穿处外侧设置有防护底座。
进一步地,所述开关踏板安装于机体右面底部,且开关踏板顶面嵌有脚踏槽。
进一步地,所述下定位环顶部横截面直径为8cm,且顶面设有防滑橡胶层。
进一步地,所述限位槽高度为10mm,限位块高度为9mm。
进一步地,所述握把设有一对固定于连接条顶部,且握把外侧贴合有防滑纹路。
进一步地,所述连接条内侧顶部固定有稳定弹簧,且稳定弹簧大小、材质均与弹簧一致。
进一步地,所述防滑层为橡胶材质。
进一步地,所述连接条和限位块均为钨钢材质。
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