[实用新型]车载便携式软体氧舱

说明书

本实用新型公开了车载便携式软体氧舱，涉及氧舱技术领域，解决了现有高压氧舱不便携带，且受供电限制，在紧急情况下难以保证高压氧舱能够正常使用，限制了高压氧舱向小型化、大众化发展的问题，其技术方案要点是：包括制氧设备以及氧舱本体，所述制氧设备与氧舱本体通过管道可拆卸连接，所述制氧设备的充电端与负载之间设有逆变器；所述氧舱本体包括折叠架以及与折叠架固定连接的氧舱袋；所述制氧设备内设有用于放置折叠后的氧舱本体的容纳腔，能够减小氧舱的携带体积，将拆卸后的氧舱置于汽车内进行携带，并与汽车电源配套使用，不受供电要求限制，方便及时的为用户提供医疗环境，为氧舱向小型化、大众化发展奠定了基础。

技术领域

本实用新型涉及氧舱技术领域，更具体地说，它涉及车载便携式软体氧舱。

背景技术

高压氧舱是进行高压氧疗法的专用医疗设备，按加压的介质不同，分为空气加压舱和纯氧加压舱两种。

目前，主要应用在临床中的高压氧舱通过其内部较高的氧分压，可以对厌氧菌感染、CO中毒、气栓病、减压病、缺血缺氧性脑病、脑外伤、脑血管疾病等多种疾病进行辅助治疗。此外，还可有效减轻高原病、创伤性损伤等急危重症的症状。另外，对治疗及延缓儿童孤独症、老年痴呆、难治性溃疡等慢性进展性疾病的进程也颇有疗效。

然而，常规的高压氧舱由于体积庞大、安装繁杂、环境要求高、供电要求高，一般只能在医院等特定场合使用。对于外出或旅行的人来说，高压氧舱不便携带，且受供电限制，在紧急情况下难以保证高压氧舱能够正常使用，限制了高压氧舱向小型化、大众化发展。因此，如何设计一种小型化、大众化的车载便携式软体氧舱是我们目前迫切需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供车载便携式软体氧舱，能够减小氧舱的携带体积，将拆卸后的氧舱置于汽车内进行携带，并与汽车电源配套使用，不受供电要求限制，方便及时的为用户提供医疗环境，为氧舱向小型化、大众化发展奠定了基础。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：车载便携式软体氧舱，包括制氧设备以及氧舱本体，所述制氧设备与氧舱本体通过管道可拆卸连接，所述制氧设备的充电端与负载之间设有逆变器；所述氧舱本体包括折叠架以及与折叠架固定连接的氧舱袋；所述制氧设备内设有用于放置折叠后的氧舱本体的容纳腔。

通过采用上述技术方案，将氧舱本体折叠后放置在制氧设备内的容纳腔中，减小了氧舱的携带体积，并置于汽车内进行携带；在外出使用氧舱时，将制氧设备的充电端与车载电源连接，车载电源的12V直流电压经逆变器升压至220V交流电源，能够供制氧设备的负载正常运行，不受供电要求限制，方便及时的为用户提供医疗环境，为氧舱向小型化、大众化发展奠定了基础。

本实用新型进一步设置为：所述折叠架对称设置有两个支撑气囊，所述折叠架与支撑气囊外壁固定连接，所述支撑气囊沿氧舱袋充气后的长度方向延伸布设。

通过采用上述技术方案，利用两个支撑气囊，能够使折叠架、氧舱袋放置稳定，并适应山地、草地、雪地等各种复杂地形。

本实用新型进一步设置为：所述制氧设备包括制氧装置和控制装置；

所述制氧装置包括第一压缩机、第二压缩机、制氧机、第一阀体、第二阀体；

所述第一阀体设有第一进气口、第一出气口、第二出气口，所述第二阀体设有第二进气口、第三出气口、第四出气口；所述第三出气口与氧舱袋的输入端连通，第四出气口与支撑气囊的输入端连通；所述第一压缩机的输出端、第一出气口以及制氧机的输出端均与第二进气口连通；所述第二压缩机的输出端与第一进气口连通，第二出气口与制氧机的输入端连通；

所述第二进气口与第四出气口单独连通后形成第一压缩机向支撑气囊供气的第一充气气路；

所述第一进气口与第一出气口以及所述第二进气口与第三出气口同时连通后形成第一压缩机、第二压缩机共同向氧舱袋供气的第二充气气路；