[实用新型]一种高效可调螺距螺旋桨

说明书

本实用新型公开了一种高效可调螺距螺旋桨，其结构包括桨毂、传动孔洞、桨叶和调节机构，本实用新型转动杆带动转动圆柱转动，转动圆柱同时带动桨叶转动调节螺距，并且可将第二螺杆从固定柱与卡合块分离开，则可将桨叶与桨毂相分离，达到了对螺旋桨的螺距的调节，螺旋桨可匹配多种发动机，并且可对桨叶的快速安装于拆卸，解决了当螺旋桨在使用的时候，由于螺旋桨螺距固定，当螺旋桨中的桨叶需更换，导致了螺旋桨与部分发动机不能匹配使用，并且螺旋桨的桨叶在更换过程中需耗费较多时间的问题。

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨技术领域，具体涉及一种高效可调螺距螺旋桨。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器，螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等，可以把螺旋桨看成是一个一面旋转一面前进的机翼进行讨论，流经桨叶各剖面的气流由沿旋转轴方向的前进速度和旋转产生的切线速度合成。

当螺旋桨在使用的时候，由于螺旋桨螺距固定，当螺旋桨中的桨叶需更换，导致了螺旋桨与部分发动机不能匹配使用，并且螺旋桨的桨叶在更换过程中需耗费较多时间。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种高效可调螺距螺旋桨，解决了当螺旋桨在使用的时候，由于螺旋桨螺距固定，当螺旋桨中的桨叶需更换，导致了螺旋桨与部分发动机不能匹配使用，并且螺旋桨的桨叶在更换过程中需耗费较多时间的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种高效可调螺距螺旋桨，包括桨毂、桨叶和调节机构，所述桨毂中部设有传动孔洞，所述桨毂侧面固定连接有桨叶，所述调节机构设于桨毂顶部，所述调节机构由第一螺杆、转动杆、转动圆柱、固定块、第二螺杆、安装槽、固定柱和卡合块组成，所述第一螺杆贯穿桨毂背端，所述转动杆与桨毂前端面螺纹连接，所述转动圆柱设于桨毂内右侧面，所述固定块与桨叶顶部相焊接，所述第二螺杆左端贯穿固定块，所述安装槽设于转动圆柱右端，所述固定柱与安装槽内中端固定固定连接，所述卡合块与转动圆柱底部相焊接，并且卡合块左端与固定柱相接触，并且第二螺杆左端贯穿卡合块上端，所述第二螺杆左端与安装槽左侧面螺纹连接。

进一步的，所述桨毂背部设有螺纹孔洞，并且该螺纹孔洞与安装转动圆柱空间相贯通。

进一步的，所述转动圆柱背部设有多个连接孔洞，并且连该接孔洞呈等角度分布于转动圆柱背部。

进一步的，所述转动圆柱中连接孔洞与第一螺杆螺纹连接。

进一步的，所述卡合块结构为C形结构，并且该卡合块直径小于安装槽直径。

进一步的，所述固定柱与卡合块左端内凹陷处直径相同，并且固定柱与卡合块紧密相贴。

进一步的，所述固定柱和卡合块两者上端均设有螺纹孔洞，并且两者的螺纹孔洞与第二螺杆螺纹连接。

进一步的，所述安装槽内部镂空处与卡合块结构相同，并且卡合块与安装槽内部镂空处比例大小为1:1.2。

进一步的，所述转动圆柱材质为不锈钢，具有耐腐蚀、不易锈蚀和不会产生点蚀、锈蚀或磨损。

进一步的，所述第二螺杆材质为铝合金，具有密度小、强度高和耐蚀性好。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：