[实用新型]液压开关

说明书

本实用新型公开了一种液压开关，包括壳体、设在壳体上的旋钮、设在壳体上的第一进油口、第二进油口、第一出油口和第二出油口，第一进油口和第二进油口相连通，第一出油口和第二出油口相连通，旋钮将第一进油口和第一出油口相连通，以使得从第一进油口处的进入的液压油从第一出油口排出，或者旋钮将第一进油口和第一出油口堵住，以使得液压油依次流过第一进油口、第二进油口、外部液压装置第二出油口和第一出油口。

技术领域

本实用新型涉及一种液压技术领域，尤其涉及一种液压开关。

背景技术

液压装置是一种利用液压油受压流通孔或者管道时所呈现的阻力或者所传送的压力来进行操作的一种机械装置；当需要让液压装置进行短暂的停止时，由于缺乏一种有效的开关装置来控制液压油的流向，通常的液压开关往往是直接将液压油切断，然后让液压装置停止运行，但是在实际过程中，由于液压油具有较大的流动压力，如果直接将其直接切断，会损坏开关，或者损坏供油的装置，造成不必要的损失。另外，由于液压装置是短暂停止，当液压装置需要再次启动时，提供液压油的装置又需要重新启动，对设备再次造成损耗。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种液压开关。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种液压开关，包括壳体、设在壳体上的旋钮、设在壳体上的第一进油口、第二进油口、第一出油口和第二出油口，第一进油口和第二进油口相连通，第一出油口和第二出油口相连通，旋钮用于将第一进油口和第一出油口相连通，以使得从第一进油口处的进入的液压油从第一出油口排出，或者旋钮用于将第一进油口和第一出油口堵住，以使得液压油依次流过第一进油口、第二进油口、外部液压装置、第二出油口和第一出油口。

本实用新型的第一进油口和第一出油口与提供液压油的装置进行连接，第二进油口和第二出油口与外部的液压装置相连接，因此，当旋钮将第一进油口和第一出油口堵住时，提供液压油的装置喷出的液压油经由第一进油口和第二进油口进入到液压装置中，液压装置进行工作，然后液压油从第二出油口和第一出油口回流至提供液压油的装置中，完成正常的液压工作流程；当需要将液压装置短暂停止时，转动旋钮，旋钮使得第一进油口和第一出油口连通，此时，由于经由液压装置管路上液压油的压力远大于从第一进油口进入并从第一出油口返回的压力，因此，相当于将液压装置这一管路上的液压油进行变相隔断，液压油会从第一进油口进入并从第一出油口返回；由于不是直接将液压油切断，具有一定的缓冲作用，因此，能够保护液压开关、管路以及液压装置等的安全。

在一些实施方式中，旋钮与壳体转动连接，旋钮的一端穿过壳体，旋钮伸入壳体的部分设有相互连通的第一连通孔和第二连通孔，第一连通孔用于与第一进油口相连通，第二连通孔用于与第一出油口相连通。由此，可以通过第一通孔和第二通孔，来分别将第一进油口和第一出油口连通或者将第一进油口和第一出油口堵住。

在一些实施方式中，壳体上设有第一泄压口，第一泄压口与第一出油口以及第二出油口相连通。由此，第一泄压口出可以连接泄压阀，可以将管路中的具有较高压力的液压油从第一泄压口排出。

在一些实施方式中，壳体上设有第二泄压口，第二泄压口与第一进油口相连通。由此，第二泄压口也可以连接泄压阀，可以将管路中一般压力的液压油从第二泄压口排出。

在一些实施方式中，还包括调节杆，调节杆的一端与壳体转动连接，旋钮穿过壳体的部分上设有凸块，凸块位于偏离旋钮横截面的圆心位置处，凸块与调节杆的一端相连，壳体上设有感应块，调节杆的另一端与感应块相连。

在一些实施方式中，旋钮上设有手柄，旋钮呈弯折形。由此，此种形状的旋钮能更容易被操作。

在一些实施方式中，壳体上设有两个第一挡块，旋钮上设有第二挡块，第一挡块用于阻挡第二挡块。由此，通过第一挡块和第二挡块可以限制旋钮在一定范围内转动。

附图说明