[实用新型]一种便于装配的汽车扭力杆

说明书

一种便于装配的汽车扭力杆，其结构包括杆体、连接件，连接件设有两个，连接件一侧设有插销，插销中部设有限位槽，外段部制有螺纹，杆体两端设有与插销外段部相对应的螺纹槽，杆体上固定嵌有内螺纹套，还包括螺栓，螺栓旋入内螺纹套，并且通过内螺纹套配入限位槽，对插销的移动进行限制，采用杆体与连接件分离制作的结构，当出现一端的连接件损坏时，可直接更换该损坏的连接件，减少成本。

技术领域

本实用新型是一种便于装配的汽车扭力杆，属于汽车扭力杆领域。

背景技术

汽车扭力杆是属于汽车零件，用于减小车辆转弯时的侧倾和改善乘坐舒适性，现有的汽车扭力杆的杆体与连接端为一体化结构，当出现一端的连接端损坏时，需要更换整条汽车扭力杆。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种便于装配的汽车扭力杆，以解决现有的汽车扭力杆的杆体与连接端为一体化结构，当出现一端的连接端损坏时，需要更换整条汽车扭力杆的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种便于装配的汽车扭力杆,其结构包括杆体、连接件，所述连接件设有两个，所述连接件一侧设有插销，所述插销中部设有限位槽，外段部制有螺纹，所述杆体两端设有与插销外段部相对应的螺纹槽，所述杆体上固定嵌有内螺纹套，其结构还包括螺栓，所述螺栓旋入内螺纹套，并且通过内螺纹套配入限位槽，对插销的移动进行限制。

进一步地，所述插销与连接件为一体化结构。

进一步地，所述内螺纹套与杆体采用焊接的方式相连接。

本实用新型的有益效果是：采用杆体与连接件分离制作的结构，当出现一端的连接件损坏时，可直接更换该损坏的连接件，减少成本。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种便于装配的汽车扭力杆的结构示意图；

图2为本实用新型一种连接件的剖面结构示意图。

图中：杆体-1、连接件-2、插销-3、限位槽-5、螺纹槽-4、内螺纹套-6、螺栓-7。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种便于装配的汽车扭力杆技术方案：其结构包括杆体1、连接件2，所述连接件2设有两个，所述连接件2一侧设有插销3，所述插销3中部设有限位槽5，外段部制有螺纹，所述杆体1两端设有与插销3外段部相对应的螺纹槽4，所述杆体1上固定嵌有内螺纹套6，其结构还包括螺栓7，所述螺栓 7旋入内螺纹套6，并且通过内螺纹套6配入限位槽5，对插销3的移动进行限制，所述插销3与连接件2为一体化结构，所述内螺纹套 6与杆体1采用焊接的方式相连接。

例如，当汽车扭力杆上的其中一个连接件2发生损坏时，旋出螺栓7，螺栓7脱离插销3的限位槽5，插销3解除转动限制，工作人员即可旋出连接件2，再将新的连接件2配入杆体1，重新将螺栓7 旋入内螺纹套6，并对新的连接件2的插销3上的限位槽5进行转动限制。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。