[实用新型]一种适用于公路的大中型哺乳动物通道有效
申请号: | 201922336876.4 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211734917U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 李娜;朱广河;万瑶宇;王玮;武瑶;岳丹;柳丽萍;柴丽 | 申请(专利权)人: | 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局 |
主分类号: | E01C9/00 | 分类号: | E01C9/00;E01F9/529;E01F9/604;A01M29/16 |
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地址: | 010051 内蒙古自治区呼和*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 公路 大中型 哺乳动物 通道 | ||
本实用新型公开了一种适用于公路的大中型哺乳动物通道,包括路基,所述路基的上方铺设有公路层,所述公路层的顶部左右两侧均固定连接有护栏,所述路基的内部开设有曲孔,所述曲孔的内部设有通道。该适用于公路的大中型哺乳动物通道,通过曲孔、砖石拱墙、不锈钢板、不锈钢槽、草皮和护栏之间的配合,可以在公路上起到阻挡的作用,且在曲孔的内部对动物进行吸引,引导动物找到通道,避免了现有技术中,动物无法找到通道的问题,通过次声波发生器、太阳能电池板、警示牌和减速带的设立,不仅可以对动物起到驱逐的作用,防止动物长时间在此逗留,并且可以将车辆的速度大大降低,从两个方面降低了事故的发生概率,因此适于推广使用。
技术领域:
本实用新型涉及公路技术领域,尤其涉及一种适用于公路的大中型哺乳动物通道。
背景技术:
公路建设中野生动物的保护原则可以概括为:“远离为主,综合治理”。最好的保护就是让公路远离动物的栖息地,不干扰野生动物的生存和繁衍,使其自由发展和进化,当然这是理想状态,当公路无法绕行或避开时,首先要遵守国家制定的保护野生动物的法律法规,在此基础上因地制宜采取各种有效措施将公路对野生动物的干扰减少到最小,因此在野外公路的建设过程中,会修建专门的动物通道,来降低动物横穿马路的几率。
但是现有技术中的哺乳动物通道在使用时,经常是动物无法发现通道可以通过,所以动物通道形同虚设,不起作用,或者动物发现可以通过之后,大量的聚集在此,进而大大提高了野生动物穿入马路的几率,导致事故率不降反升,并且司机一般防范意识较差,一旦此处有动物徘徊,受惊闯入马路,则危险随之而来。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种适用于公路的大中型哺乳动物通道,以解决现有技术中的哺乳动物通道在使用时,经常是动物无法发现通道可以通过,所以动物通道形同虚设,不起作用的不足。
本实用新型由如下技术方案实施:一种适用于公路的大中型哺乳动物通道,包括路基,所述路基的上方铺设有公路层,所述公路层的顶部左右两侧均固定连接有护栏,所述路基的内部开设有曲孔,所述曲孔的内部设有通道;
所述通道包括砖石拱墙、弧形钢板、支杆、混凝土基座、草皮、凹槽、鹅卵石层、混凝土层和不锈钢槽;
所述砖石拱墙铺设于曲孔的内壁顶部,所述砖石拱墙的底部与弧形钢板的顶部相抵紧,所述弧形钢板的底部左右两侧均固定连接有支杆,所述支杆的外壁下方固定连接有混凝土基座,所述混凝土基座预埋在路基的内部,所述草皮铺设与曲孔的内壁底部,所述凹槽开设与曲孔的内壁底部,所述凹槽的内壁铺设有鹅卵石层,所述鹅卵石层的内部填充有混凝土层,所述混凝土层与不锈钢槽的外壁固定连接在一起。
优选的,所述曲孔的末端距离公路层的边缘不小于五米。
优选的,所述护栏的孔径不大于十厘米。
优选的,所述公路层的底部设有警示机构;
所述警示机构包括竖杆、警示牌和减速带;
所述减速带的底部与公路层的顶部固定连接在一起,所述减速带的左右两侧均设有竖杆,两个所述竖杆的底部均与公路层固定连接在一起,位于左侧的所述竖杆的背面和位于右侧的竖杆的正面均固定连接有警示牌。
优选的,所述公路层的右侧设有驱逐机构;
所述驱逐机构包括长杆、斜板、太阳能电池板、横杆和次声波发生器;
所述长杆的底部插入路基的内部,所述长杆的顶部与斜板的底部固定连接在一起,所述斜板的顶部固定连接有太阳能电池板,所述长杆的左侧上方与横杆的右端固定连接在一起,所述横杆的左端与次声波发生器的外壁右侧固定连接在一起。
优选的,所述次声波发生器位于公路层的正上方。
本实用新型的优点:该适用于公路的大中型哺乳动物通道,作业效果极佳,想法新颖,具体有益效果如下:
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