[实用新型]一种汽轮机低压缸级后排汽温度测量装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机低压缸级后排汽温度测量装置，包括低压缸外缸和低压缸内缸，所述低压缸内缸的中心处固定连接有转子轴，所述低压缸外缸的侧面贯穿固定连接有热电偶套管，所述热电偶套管的内壁活动连接有热电偶，所述热电偶套管的表面分别固定连接有第一外套管和第二外套管，所述第一外套管和第二外套管之间通过热电偶套管膨胀补偿器固定连接，所述热电偶套管与低压缸外缸内壁通过热电偶套管支撑角钢支撑固定连接。该汽轮机低压缸级后排汽温度测量装置，通过设置第一外套管、第二外套管、热电偶套管膨胀补偿器、热电偶套管支撑角钢和热电偶套管，从而达到测量低压缸内缸内部动叶叶片后三处排汽温度的目的，并进行降温冷却。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种汽轮机低压缸级后排汽温度测量装置。

背景技术

当汽轮机低压缸在小容积流量的工况下运行时，需要对低压缸末几级动叶后排汽温度进行监测，目前常用的测量元件为热电偶，常用的安装方式为使用一支一端为盲端的不锈钢套管插入低压缸内缸至某级动叶后一定深度，热电偶再插入到该不锈钢套管内。不锈钢套管伸入低压缸内缸部分的固定方式为盲端悬空，另一端与低压缸内缸焊接，此结构伸入低压缸内缸长度越长，不锈钢套管的刚性越差，甚至有可能出现弯曲、断裂的风险，并且此结构仅能用于测量动叶顶部排汽温度，不能准确的实时检测动叶全高度范围内排汽温度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机低压缸级后排汽温度测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机低压缸级后排汽温度测量装置，包括低压缸外缸和低压缸内缸，所述低压缸内缸的中心处固定连接有转子轴，所述低压缸外缸的侧面贯穿固定连接有热电偶套管，所述热电偶套管的内壁活动连接有热电偶，所述热电偶套管的表面分别固定连接有第一外套管和第二外套管，所述第一外套管和第二外套管之间通过热电偶套管膨胀补偿器固定连接，所述热电偶套管与低压缸外缸内壁通过热电偶套管支撑角钢支撑固定连接。

优选的，所述低压缸内缸位于低压缸外缸的内部，且转子轴的一端贯穿低压缸内缸的正面并延伸至低压缸内缸背面。

优选的，所述热电偶套管的一端贯穿低压缸外缸一侧和低压缸内缸的两侧，且热电偶套管穿过低压缸内缸与低压缸外缸内外壁处通过焊接固定，所述热电偶套管为一支一段为盲端的不锈钢管。

优选的，所述第一外套管和第二外套管分别设置在低压缸内缸的内壁和侧面，且第一外套管的一端贯穿低压缸内缸的内壁并延伸至低压缸内缸的侧面与热电偶套管膨胀补偿器固定连接。

优选的，所述热电偶套管的表面设置有两个热电偶套管膨胀补偿器、第一外套管和第二外套管，且每一个热电偶套管膨胀补偿器、第一外套管和第二外套管分别设置在低压缸内缸的内壁两侧。

优选的，所述热电偶套管的内部容纳有三支热电偶，且三支热电偶的插入深度分别控制在低压缸内缸内叶顶温度测点位置、叶中温度测点位置和叶根温度测点位置。

有益效果

本实用新型提供了一种汽轮机低压缸级后排汽温度测量装置，该汽轮机低压缸级后排汽温度测量装置，通过设置第二外套管，便于用于当热电偶套管振动时，起到阻尼的作用；通过使第一外套管，作为热电偶套管的导向，便于热电偶套管自由膨胀；通过设置热电偶套管膨胀补偿器，便于用于吸收热电偶套管与低压缸内缸之间的胀差，通过设置热电偶套管支撑角钢，便于用于固定热电偶套管，防止位于低压缸内外缸之间的热电偶套管晃动；通过设置热电偶套管，便于热电偶套管弯曲的部分可以吸收低压缸内外缸之间的胀差，由于热电偶套管可容纳三支热电偶，三支热电偶的插入深度分别控制在叶顶温度测点位置、叶中温度测点位置和叶根温度测点位置，从而达到实现了三支热电偶共用一支热电偶套管，测量动叶叶片三处排汽温度的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；