[实用新型]一种浅底坑电梯使用的可伸缩式底坑止停装置有效
申请号: | 201922337850.1 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211920542U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 李洪利;韩利民 | 申请(专利权)人: | 天津市奥瑞克电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28;B66B5/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 耿树志 |
地址: | 300300 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 浅底坑 电梯 使用 伸缩 式底坑止停 装置 | ||
本实用新型提供了一种浅底坑电梯使用的可伸缩式底坑止停装置,包括相对设置的安装板,安装板的侧方设有保护柱,保护柱的顶部固定有缓冲板,安装板的前壁上部固定有电动推杆,电动推杆的伸缩杆与所述保护柱的前壁中部转动连接,电动推杆的下方设有上摆臂、下摆臂,上摆臂、下摆臂的一端均与安装板的前壁转动连接,上摆臂、下摆臂的另一端均与保护柱的前壁转动连接,下摆臂的下方有中限位架,中限位架与安装板的前壁固定。本实用新型所述的止停装置可以通过在底坑增加止停装置来解决浅底坑电梯使用及检修时空间不足的问题,为地坑留有足够的检修空间,既可以满足国标的要求,又可以保护维修人员的安全。
技术领域
本实用新型属于电梯技术领域,尤其是涉及一种浅底坑电梯使用的可伸缩式底坑止停装置。
背景技术
国标GB7588-20035.7.3.3中要求:当电梯轿厢完全压在缓冲器上时,底坑中应有足够的空间,该空间的大小以能容纳一个不小于0.5m*0.6m*1.0m 的长方形为准,任一平面朝下放置即可。
如今随着人们生活质量的提高,许多老旧小区出现了加装电梯的情况,根据现场土建的需求,一般底坑深度无法达到正常电梯的底坑深度,造成电梯底坑检修空间不足的情况,从而无法满足国标要求。因此,如何使浅底坑电梯在检修时有满足国标要求的检修空间是业内急需要解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种浅底坑电梯使用的可伸缩式底坑止停装置,以通过在底坑增加止停装置来解决浅底坑电梯使用及检修时空间不足的问题,为地坑留有足够的检修空间,既可以满足国标的要求,又可以保护维修人员的安全。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种浅底坑电梯使用的可伸缩式底坑止停装置,包括相对设置的安装板,安装板的侧方设有保护柱,保护柱的顶部固定有缓冲板,安装板的前壁上部固定有电动推杆,电动推杆的伸缩杆与所述保护柱的前壁中部转动连接,电动推杆的下方设有上摆臂、下摆臂,上摆臂、下摆臂的一端均与安装板的前壁转动连接,上摆臂、下摆臂的另一端均与保护柱的前壁转动连接,下摆臂的下方有中限位架,中限位架与安装板的前壁固定。
进一步的,所述伸缩杆位于所述上摆臂与下摆臂之间。
进一步的,还包括支撑柱,支撑柱的顶部与所述保护柱的底部抵接,横板的一端与支撑柱的前壁转动连接,横板的另一端与底限位板的顶部抵接,底限位板与所述安装板的前壁下部固定。
进一步的,所述中限位架包括依次垂直连接的第一中竖板、中横板、第二中竖板,第一中竖板与所述安装板的前壁固定。
进一步的,所述缓冲板为中空的缓冲板。
进一步的,所述缓冲板内设有至少一个缓冲组件,缓冲组件包括与缓冲板内顶壁固定的缓冲半环,缓冲半环的下部与弹簧的一端固定,弹簧的另一端与缓冲板内底壁固定。
进一步的,所述缓冲半环由弹性材料制成。
进一步的,所述缓冲半环的下部还转动连接有两个第一连杆的一端,第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接,第二连杆的另一端与所述缓冲板内底壁固定。
进一步的,还包括多个所述弹簧,多个所述弹簧均位于两个第一连杆之间。
相对于现有技术,本实用新型所述的浅底坑电梯使用的可伸缩式底坑止停装置具有以下优势:
(1)本实用新型所述的浅底坑电梯使用的可伸缩式底坑止停装置,通过在底坑增加止停装置来解决浅底坑电梯使用及检修时空间不足的问题,为地坑留有足够的检修空间,既可以满足国标的要求,又可以保护维修人员的安全。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市奥瑞克电梯有限公司,未经天津市奥瑞克电梯有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922337850.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。