[实用新型]一种开关防水结构

说明书

本实用新型公开了一种开关防水结构，包括开关外壳、开关按钮和开关内壳，开关按钮设置在开关内壳的上方，开关外壳上设有通孔构成排水槽，排水槽设置在开关外壳的侧面，由开关外壳和开关按钮之间的缝隙进入开关内的水从排水槽流出，实现第一级被动防水。开关防水结构还包括用于保护PCB板的导电橡胶，导电橡胶的一端与开关内壳连接，导电橡胶的另一端设有用于容纳PCB板的槽体，PCB板位于导电橡胶的槽体内，导电橡胶结构实现主动防水。开关底座上设有排水孔，进入B区的水从排水孔流出到开关体外，通过开关底座上的排水孔实现第二级被动防水。本实用新型提供的防水结构可实现开关的主动被动防水，解决了水在开关内滞留问题，提高产品的防水性能。

技术领域

本实用新型属于汽车开关技术领域，具体涉及一种开关防水结构。

背景技术

随着人们对汽车舒适性需求的要求越来越高，配置有各种功能(如座椅加热、启停、一键启动等)的车型也将越来越多，而实现这些功能需要有各种开关，这些开关一般布置在驾驶室内，乘客喝水时不注意就会使水泼到开关上，开关若没有做好防水设计，水就会进入开关内部滞留或者需要很长时间才能排出去，这样的话就很容易造成开关功能失效。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、制造方便、防水性能强的开关防水结构，用于解决由于水在开关内部滞留导致开关容易失效的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种开关防水结构，包括开关外壳、开关按钮和开关内壳，所述开关按钮设置在开关内壳的上方，其特征在于：所述开关外壳上设有通孔构成排水槽，由开关外壳和开关按钮之间的缝隙进入开关内的水从排水槽流出。

进一步的，所述开关内壳的下方设有PCB板，PCB板设置在开关内壳与开关底座之间。

进一步的，所述开关防水结构还包括用于保护PCB板的导电橡胶，导电橡胶的一端与开关内壳连接，导电橡胶的另一端设有用于容纳PCB板的槽体，PCB板位于导电橡胶的槽体内。

进一步的，所述PCB板将开关内部腔体分为A区和B区，PCB板与开关内壳之间的部分为A区，PCB板与开关底座之间的部分为B区。

进一步的，所述导电橡胶制成伞状结构并将PCB板罩住，由开关外壳和开关内壳之间的缝隙进入A区内的水从导电橡胶的外缘流入到B区。

进一步的，所述开关底座上设有排水孔，进入B区的水从排水孔流出到开关体外。

进一步的，所述排水槽构成开关的第一级被动防水，导电橡胶构成开关的主动防水，排水孔构成开关的第二级被动防水。

采用本实用新型技术方案的优点为：

1、本实用新型通过开关外壳侧面的排水槽实现第一级被动防水，通过伞状导电橡胶结构保护PCB板实现主动防水，通过开关底座上的排水孔实现第二级被动防水，三次防水结构设计大大增加了开关的防水性能。

2、本实用新型提供的防水结构可实现开关的主动被动防水，解决了水在开关内滞留问题，提高产品的防水性能，大大减少了因防水问题导致的售后故障数量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型第一级被动防水示意图图；

图2为本实用新型主动防水示意图；

图3为本实用新型第二级被动防水示意图；

上述图中的标记分别为：1、开关外壳；11、排水槽；2、开关按钮；4、PCB板；5、开关内壳；6、开关底座；7、导电橡胶；8、排水孔。

具体实施方式