[实用新型]一种钢球双工位铆接装置有效
申请号: | 201922338486.0 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211939764U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 吴广领;张绘 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 李泉宏 |
地址: | 214063 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双工 铆接 装置 | ||
本实用新型公开了一种钢球双工位铆接装置,属于产品铆接装配领域,针对目前的钢球铆接装置都为单工位铆接装置,只有一个铆接头,一次装夹只能进行一个钢球的铆接的问题,提供了一种钢球双工位铆接装置,由钢球铆接上座、钢球铆接下座、钢球铆接底座、铆接头、定位销、弹簧、下压头和限位块组成;采用双工位同时进行铆接,不需要对工件进行重复装夹,减少装夹次数,降低操作劳动强度,提升生产效率。
技术领域
本实用新型属于产品铆接装配领域。
背景技术
目前钢球铆接装置都为单工位铆接装置,只有一个铆接头,一次装夹只能进行一个钢球的铆接。对于需要铆接两个钢球的工件,需要拆卸工件再进行二次装夹,操作繁琐,装拆频次高,对于操作者来说劳动强度较大;两次装夹使操作时间变长,效率低,无法满足批量生产需要。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种钢球双工位铆接装置,该装置主要由钢球铆接上座3、钢球铆接下座6、钢球铆接底座9、铆接头1、定位销10、弹簧5、下压头8和限位块7组成;
钢球铆接底座9固定安装在压力机操作平台上,钢球铆接下座6固定安装在钢球铆接底座9上,钢球铆接上座3安装在钢球铆接下座6上,由定位销10进行限位,并由多个弹簧5进行支撑;钢球铆接上座3上设有横向的通孔用于安装待加工的高压油管接管4;钢球铆接上座3在高压油管接管4的钢球2位置设有限位块7可以卡住钢球2防止高压油管接管4转动;下压头8固定安装在钢球铆接下座6上,位置设于高压油管接管4的钢球2下方,底部抵靠在钢球铆接底座9上;铆接头1安装在压力机气缸上,位置设置于高压油管接管4的钢球2上方,与下压头8相对安装。
本发明的有益效果:
本钢球双工位铆接装置采用双工位同时进行铆接,不需要对工件进行重复装夹,减少装夹次数,降低操作劳动强度,提升生产效率。
附图说明
图1为本实用新型装置结构示意图;
图2为本实用新型装置使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例的形式对本实用新型技术方案做进一步解释和说明。
如图1所示,本实施例中得到钢球双工位铆接装置主要由钢球铆接上座3、钢球铆接下座6、钢球铆接底座9、铆接头1、定位销10、弹簧5、下压头8和限位块7组成;
钢球铆接底座9固定安装在气动压力机操作平台上,钢球铆接下座6固定安装在钢球铆接底座9上,钢球铆接上座3安装在钢球铆接下座6上,由定位销10进行限位,并由多个弹簧5进行支撑;钢球铆接上座3上设有横向的通孔用于安装待加工的高压油管接管4;钢球铆接上座3在高压油管接管4的钢球2位置设有限位块7可以卡住钢球2防止高压油管接管 4转动;下压头8固定安装在钢球铆接下座6上,位置设于高压油管接管4的钢球2下方,底部抵靠在钢球铆接底座9上;铆接头1安装在气动压力机气缸上,位置设置于高压油管接管4的钢球2上方,与下压头8相对安装。
本实施例中弹簧5长度为8mm,弹簧刚度4N/mm,钢球铆接上座3和钢球铆接下座6的弹簧定位孔总深6mm,压紧弹簧的支撑力F=4*2*4=32N,可支撑重量3.2kg。钢球铆接上座3重1kg,高压油管接管中0.2kg。
如图2所示,将铆压装置安装在气动压力机操作台面上,铆接头1安装在压力机气缸上。操作时将装好钢球的高压油管接管4插入钢球双工位铆接装置的定位孔中,限位块7对高压油管接管4进行定位。未铆接前,弹簧5可以支撑钢球铆接上座3和高压油管接管4,保证下压头8和高压油管接管不接触,这样可以保证装夹工件时,下压头8不会干涉;
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